Die 12 Volt Batterie

Zitat von El Nebuloso

Tja, da ist mein Service-Partner vielleicht groß (https://www.autohaus-juergens.de/ueber-uns/standorte) aber eventuell haben sie auf Smart nicht mehr so richtig Lust... ...wäre jetzt davon ausgegangen, dass die das schon können und wollen. Immerhin melden sie sich täglich telefonisch bei mir und berichten von den Schwierigkeiten, die sie mit der Smart-Zentrale haben...

...ich werde berichten.

In welcher Niederlassung bis du den bei Jürgens? Ich bin in Hagen, da habe ich nach 3 Jahren endlich einen festen Ansprechpartner, der aber auch so seine Schwierigkeiten mit Smart hat.

Zitat von HamburgerJunge

Eigentlich ja. Das BSM muss wissen, das es eine neue Batterie hat um ein neues Ladeverhalten zu nutzen. Ich kenne die Logik im smart #1 nicht, bei dem Fisker gibt es dafür eine Sicherung direkt an der Batterie mit der man das BSM für 10 Minuten stromlos machen soll.

Das könnte beim #1 der Stromsensor sein.

Der wird beim Batterietausch ja sowieso ausgebaut und die Unterbrechung ist länger als 10 Minuten.

Aber er wird wieder eingebaut bevor die Batterie wieder angeschlossen wird.

Werde am Wochenende den Sensor nochmals für geraume Zeit abziehen, aber versuchen mich vorher noch in eine anderen Forum zu informieren.

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Zitat von El Nebuloso

Musstest Du bzw. Deine Werkstatt auf eine Freigabe von Smart warten? Mein Auto steht seit 9 Tagen bei Mercedes/Smart, neue Batterie sei eingebaut, angeblich muss Smart noch ein Update senden (jemand redete sogar von einem USB-Stick...), damit die Batterie "angelernt" werden könne. Ich verzweifle hier gerade so langsam. Batterie musste wegen diverser Fehler getauscht werden... ... hat dann der vom Smart mobility Service engagierte ADAC-Mitarbeiter herausgefunden. Die konnten zwar keine Fehler auslesen (warum auch immer), aber wenigstens hat der Mechaniker einmal die Batterie durchgemessen...

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Ich glaube, mein Auto war insgesamt 2 Tage da und das Aufwendigste war wohl der Test ob die Batterie wirklich defekt ( laut Werkstatt etwa 9 Stunden) und dann haben sie nach dem Tausch geprüft ob, der Akku weiterhin entladen wird. Mehr ist mir nicht bekannt.

Habe folgende Antwort erhalten, die meine Vermutung bestätigt:

The battery connection has a current sensor so the car will know the battery has been replaced.

Zitat von Fuchsi

In welcher Niederlassung bis du den bei Jürgens? Ich bin in Hagen, da habe ich nach 3 Jahren endlich einen festen Ansprechpartner, der aber auch so seine Schwierigkeiten mit Smart hat.

Mein #1 steht zurzeit genau in Hagen.

Update: Neueste Meldung vom Kollegen von Auto Jürgens: Smart #1 braucht neues BMS. Das haben sie mir jetzt nach 11 Tagen in der Werkstatt als Ergebnis Ihrer Reparaturversuche präsentiert...

Ob Wst. oder Smart selber für die lange Zeit verantwortlich ist, schwer zu sagen. Leider hat Smart die dumme Angewohnheit die verschiedensten Tests anzuordnen. Hier ist dann wieder die Wst in der Pflicht und klar die Ergebnisse mit Smart zu kommunizieren. Ähnliches AC Laden nicht möglich, meine Wst hatte eine Vermutung und die Messergebnisse sprachen auch dafür und haben das Ersatzteil schon geordert, während Smart noch andere Tests verlangt hatte. Die Wst hatte Recht und Smart eine entsprechende Rechnung präsentiert. Hatte mich bei Smart über diese Praxis und den Zeitverlust beschwert.