Die 12 Volt Batterie

Damit habe ich schonmal das Thema 12 V Batterie abgehandelt. Alle 18 Seiten vom Thread durchgelesen und ich stelle fest, das aus einer Mücke ein Elefant wurde

Ein Wechsel auf Elektroauto, insbesondere #1 Premium, wird also noch etwas dauern. Was man aber eindeutig sagen kann ist, es sind viele Faktoren die den Wagen nach dem abstellen nicht zur Ruhe kommen lassen und somit die Batterie entsprechend belastet wird. Jede Abfrage startet das System und da ist es kein Wunder das manchmal so viele Probleme auftreten.

Ich werde weiterhin diesen Thread verfolgen um mir mehr Wissen anzueignen was Elektroautos betrifft.

Zitat von zoe2023

Jede Abfrage startet das System und da ist es kein Wunder das manchmal so viele Probleme auftreten

zoe2023

Das Problem mit der 12V Batterie betrifft eher ein paar wenige, und sollte nicht verallgemeinert werden.

Natürlich melden sich hier im Forum nur die, die ein Problem damit haben.

Wenn das Auto in Ordnung ist, geht es schlafen, und "zuggelt" nicht die Batterie leer.

Leer zuggeln funktioniert eh nicht, da die Batterie vom Akku nachgeladen wird.

Spätestens da bemerkt man das die 12V Batterie zu neige geht, was bei mir nach 20.000km und 2,5 Jahren noch nicht der Fall war!

Übrigens betrifft das Batterie-Thema nicht nur smart!

Wenn man sich die Statistiken von ADAC anschaut haben die meisten E-Auto's beim Ausfall ein Problem mit der 12V Batterie.

Aber bei den Verbrennern war das glaube ich auch nicht anders

Zitat von wahlg

Aber bei den Verbrennern war das glaube ich auch nicht anders

Yoa.... vor allem wohl seit Einführung zur Pflicht der Start-/Stop-Automatik. Gerade wenn man viel innerorts unterwegs ist stresst das die Batterie des Verbrenners brutal.

Zum Vergleich: die Werksbatterien (ja 2 - eine für Kat-Heizung + Standheizung und eine für den Rest) meines ehemaligen BMW E38-750i aus 1999 habe ich im Jahr 2012 gewechselt. Der hatte so einen Quark halt noch nicht

Mein #1 wurde Ende 2022 produziert und in 03/2023 ausgeliefert. Bisher ist bei mir kein Problem mit der Batterie (d.h. Verlust der Reichweite bei längerer Standzeit) aufgetreten. Momentane Leistung: 63 Tkm

Genau das trifft auch auf meinen zu. Ähnliche Daten vom Fahrzeug her.

Zitat von Korti79

Ich habe vor drei Wochen eine neue 12V-Batterie bekommen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr.

Musstest Du bzw. Deine Werkstatt auf eine Freigabe von Smart warten? Mein Auto steht seit 9 Tagen bei Mercedes/Smart, neue Batterie sei eingebaut, angeblich muss Smart noch ein Update senden (jemand redete sogar von einem USB-Stick...), damit die Batterie "angelernt" werden könne. Ich verzweifle hier gerade so langsam. Batterie musste wegen diverser Fehler getauscht werden... ... hat dann der vom Smart mobility Service engagierte ADAC-Mitarbeiter herausgefunden. Die konnten zwar keine Fehler auslesen (warum auch immer), aber wenigstens hat der Mechaniker einmal die Batterie durchgemessen...

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Zitat von El Nebuloso

damit die Batterie "angelernt" werden könne

Geht es hier um die 12V oder die HV-Batterie? Soweit ich weiß kann man die 12V-Batterie ohne Probleme und großem Anlernen tauschen.

Zitat von Schmarti

Geht es hier um die 12V oder die HV-Batterie? Soweit ich weiß kann man die 12V-Batterie ohne Probleme und großem Anlernen tauschen.

Es ist die 12V Batterie. Obwohl es natürlich sehr cool gewesen wäre, wenn ADAC Mensch mal eben die HV Batterie durchgemessen hätte...