Richtig, in der Regel ist die Degradation am Anfang höher als in der Folgezeit. Diese Feinheit habe ich jetzt mal außen vor gelassen.
SOH State of Health / Akku Alterung Degradation / Smart #1 Auswirkung auf Reichweite Erfahrungen
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Nach 34 Monaten, 16.000 km, hauptsächlich AC Lader, per BT dongle einen SOH von 99,72%
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Die Frage welche ich mir stelle ob man da nicht ggf. den Puffer von 4 kWh (Delta zwischen Brutto- und Nettokapazität) hinzurechnen muss, also ob quasi in dem Wert erst mal der Puffer abgeschmolzen wird und erst danach eine SoH-Minderung ausgewiesen wird.
Das ließe sich einfach z.B. per Carscanner beantworten, indem man im Abstand von einigen Monaten auf 100% SoC lädt und jeweils die Ladeschlußspannung ausliest. Steigt sie im Laufe der Zeit an, dann wird ein Degradationspuffer verbraucht.
Mein MG4 mit 64kWh NMC-Akku macht sowas nicht, der lädt seit über 2 Jahren immer genau bis 440.0Volt. Und trotzdem hat er exakt 2 Jahre lang seit seiner Produktion 100% SoH gemeldet, was für mich eindeutig ein Schönfärber-Fake des SoH ist.
