Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Zitat von T-H-H

DAS ist genau der Punkt, warum nicht vollladen, wenn kein Anderer warten muss und man die Zeit hat, (oder sich nimmt) manchmal soll man ja auf 100%.

Stimme dir voll und ganz zu. Jetzt werden andere sagen ab 80% wird der Ladevorgang zäh. Was auch stimmt. Es kommt immer auf die Situation an in der man sich befindet. Manchmal muss man sich die Zeit nehmen und bis an die 100% laden, beim nächsten mal reichen 80%. Blockiergebuehr ab 100% fände ich besser. Natürlich sind zu wenig Ladesäulen, natürlich müssen andere warten, was nicht schön ist. Es machen die wenigsten es extra und lassen den Wagen stundenlang angesteckt.

Zitat von Dubbi1958

... Es machen die wenigsten es extra und lassen den Wagen stundenlang angesteckt.

Z.B. in München oft gesehen, statt Parkplatzsuche an die Ladesäule und die ganze Nacht angesteckt lassen, traurig aber wahr.

Könnte jetzt aber durch die Blockiergebühren anders sein

Da könnte ich zum Luftablasser werden.

Na ja, eine Blockiergebühr an städtischen Ladesäulen in der Nacht auszusetzen halte ich schon für sinnvoll. Wer um 22 Uhr nach Hause kommt und sein Auto an die Säule anschließt, möchte wohl nicht 3-4 Stunden später in der Nacht aufstehen, nur um das Auto umzuparken.

Sollen Ladesäulen eher die ganze Nacht ungenutzt sein deswegen? Nur weil sich dann ein Spätheimkehrer über eine freie Säule freuen kann?

Tagsüber müssten die Blockiergebühren eher höher sein. Ich lade mal eben 8 Stunden statt Parkplatzsuche und -gebühren scheint mir eher das Problem. Zumindest in Berlin. Abgesehen von denen, die mit einem E-Auto ohne zu laden eine Ladesäule blockieren, wird auch sehr gerne gemacht. Und von Verbrennern die da parken...

Seufz, es ist soo umständlich und fern der Praxis...!

Wenn denn die Ladezeit einheitlich 4h betragen würde, bevor eine Blockiergebühr anfällt...

Leider ist die Ladezeit inzwischen an vielen AC-Ladern auf 180 Minuten begrenzt.

Beim #1 in den höheren Ausstattungsstufen macht das vielleicht keinen Unterschied, aber bei andern Fahrzeugen mit 11kW-Lader oder dein einphasigen Ladern beim #1 ist das etwas sehr knapp bemessen.

Die 22kw AC sind schon ein Brett. Wenn man dann hört, der neue VW Tiguan mit dem großen Accu (77kw), kann nur 11kw AC laden, wird es nicht so lustig. Das wären locker über 7 Stunden von 0 - 100%. Da kämen schnell mal für 3-4 Stunden Blockiergebühr dazu. Bei bis zu 10 Cent / Minute ein teurer Spaß. Ich verstehe es nicht.

Wenn mehrere AC Lader nebeneinander stehen könnte man um parken, natürlich wenn frei. Dies habe ich in Wernigerode gemacht, mit dem MG4, nach etwas über 3 Stunden umgeparkt, Essen gegangen und dann den Wagen auf dem Hotelparkplatz abgestellt. Ladesäulen waren ca. 10 zu Fuß entfernt.

Dabei könnte die Welt so einfach sein.

Einfach AC Ladesäulen die nur einen Steckplatz haben, mit zwei Stecklätzen nachrüsten.

Wer zuerst kommt lädt zuerst meinetwegen bis 100%

Sobald aber ein Zweiter ansteckt, wird auf z.B. 80% reduziert und dann der Ladevorgang zugunsten des Zweiten abgebrochen.

Der kann dann sein Auto....genauso wie der Erste stehenlassen bis z.B. sechs Uhr Morgens.

Fährt einer weg, beginnt das Spiel von vorne.

Technisch kein großer Aufwand, aber als Kunde eine deutliche Entlastung.

Die Infrastruktur muss da kaum bis gar nicht geändert werden, als Nachrüstmöglichkeit sicherlich auch günstig möglich. Haben Säulen schon zwei Steckplätze dann entfällt das natürlich, weil sowieso zwei gleichzeitig laden können.

Und für alle die dennoch dann die Ladesäule als Dauerparker missbrauchen gibt es z.B. ab 07.30 Uhr eine Stundenbasierte saftige Blockiergebühr

Ich sehe das als faireres Modell.

Setzt aber Verschiedenes voraus, der ACC Lader muss den SOC des ladenden Autos erkennen, es müssen 2 statt 1 Ladeparkplatz geschaffen werden, dann entsteht dann die gleiche Problematik der Nachtparker.

Es muss nur von einer Ladesteckdose auf die andere umschalten.

Klar geht das nicht überall, aber es müssen sinnvolleres Lösungen, gerade in der Stadt her.