Nein hätte er nicht, ob der Strom über AC oder DC kommt ist der HV-Batterie kurz vor voll vollkommen egal.
Hätte der Smart mit AC über 22 kW die letzten % schneller geladen?
Ich habe es nicht genau auf dem Schirm, da ich den Ladevorgang selten beobachte (oder aufgrund von PV-Überschussladen eh nur bei 7kW bin), aber es wurde beim AC-Laden die Kurve mal angepasst, so dass der deutlich länger sogar noch mit 22kW lädt. Ich meine aber, dass der bis 100% mit 11kW zieht
Fällt die Beurteilung anders aus, wenn ich durchgängig mit 22 kW AC lade? Dann bliebe die Batterietemperatur wahrscheinlich konstanter (niedrig) über den gesamten Ladevorgang?
Du hast recht, beim langsam Laden mit 22kW wird die Batterietemperatur zum Schluss niedriger liegen als mit HPC Laden.
Aber wenn die HV-Batterie kurz vor voll ist wird der Ladestrom weiter begrenzt, das hat primär nichts mit der Temperatur zu tun sondern mit dem Ladestand.
Du hast recht, beim langsam Laden mit 22kW wird die Batterietemperatur zum Schluss niedriger liegen als mit HPC Laden.
Aber wenn die HV-Batterie kurz vor voll ist wird der Ladestrom weiter begrenzt, das hat primär nichts mit der Temperatur zu tun sondern mit dem Ladestand.
Dankeschön - für mich ist das Thema geklärt. Case closed.
