Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

  • DAS ist genau der Punkt, warum nicht vollladen, wenn kein Anderer warten muss und man die Zeit hat, (oder sich nimmt) manchmal soll man ja auf 100%.

    Stimme dir voll und ganz zu. Jetzt werden andere sagen ab 80% wird der Ladevorgang zäh. Was auch stimmt. Es kommt immer auf die Situation an in der man sich befindet. Manchmal muss man sich die Zeit nehmen und bis an die 100% laden, beim nächsten mal reichen 80%. Blockiergebuehr ab 100% fände ich besser. Natürlich sind zu wenig Ladesäulen, natürlich müssen andere warten, was nicht schön ist. Es machen die wenigsten es extra und lassen den Wagen stundenlang angesteckt.

    Smart #3, Ceramic Cream, Premium. GJ Michelin CrossClimate 2.

    vorherigers Fahrzeug MG4, KDM Maßnahme: Gurtschloß Rückbank Mitte. Software: 1.7.1 EU, Fehler: Software Update OBC, Austausch Bowdenzüge (alle), Reifendrucksensor hinten links defekt. Austausch der 12 Volt Batterie. CBB (überwacht den Ladevorgang) ausgetauscht, da AC Laden nicht mehr funktionierte. 12 Batterie ausgetauscht (durch diverse Tests tiefen entladen).

  • ... Es machen die wenigsten es extra und lassen den Wagen stundenlang angesteckt.

    Z.B. in München oft gesehen, statt Parkplatzsuche an die Ladesäule und die ganze Nacht angesteckt lassen, traurig aber wahr.

    Könnte jetzt aber durch die Blockiergebühren anders sein

    Da könnte ich zum Luftablasser werden.

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