smart #1 Facelift - Produktpflege - Modellpflege

Die einzelnen Zellen haben bei 400 V und 800 V tatsächlich praktisch die gleiche Spannung.

Der Unterschied ist nur, wie viele Zellen in Reihe geschaltet werden.

Mehr Zellen in Reihe = höhere Gesamtspannung.

Der Vorteil von 800 V: Für die gleiche Ladeleistung braucht man weniger Strom.

Also z. B. so:

400 V × 500 A = 200 kW

800 V × 250 A = ebenfalls 200 kW

Weniger Strom bedeutet weniger Wärme, dünnere Kabel, weniger Verluste und einfacher zu kühlen.

Deshalb können 800 V-Systeme hohe Ladeleistungen technisch leichter und effizienter umsetzen -

nicht weil die einzelnen Zellen "anders" wären.

Die einzelnen Zellen sind bei beiden gleich. Um einen Akku in 18 Minuten zu laden müssen die Zellen schneller geladen werden als bei 30 Minuten. Das bedeutet trotzdem mehr Wärmeentwicklung.

Wenn ich einen Akku in 18 Minuten von 10-80% lade ist der Akku vermutlich irgendwo bei 50+°C. Der 400V Akku in 30 Minuten 10-80% ist dann vermutlich irgendwo bei 40+°C. Der 800V Akku ist wärmer als der 400V Akku.

Ja, beim schnelleren Laden werden die Zellen wärmer, egal ob 400 V oder 800 V.

Der Vorteil von 800 V ist nur: Für die gleiche Ladeleistung fließt weniger Strom.

Dadurch entstehen weniger Verluste und weniger zusätzliche Wärme außerhalb des Akkus.

Zitat von p5freak

Wenn ich einen Akku in 18 Minuten von 10-80% lade ist der Akku vermutlich irgendwo bei 50+°C. Der 400V Akku in 30 Minuten 10-80% ist dann vermutlich irgendwo bei 40+°C. Der 800V Akku ist wärmer als der 400V Akku.

Das ist letztlich eine Frage wie gut der Akku beim laden gekühlt wird.

Schade das smart den #6 nicht als BEV hierzulande "danebenstellt" ...

Le SUV compact de Smart évolue en profondeur avec une charge bien plus rapide et de nouveaux moteurs

Smart prépare une évolution importante de son SUV électrique #1 avec l’arrivée d’une architecture 800 volts, une montée en puissance à 333 chevaux et plusieurs…

www.autojournal.fr

Merkwürdiger Artikel!

Zitat

Smart bereitet ein Update seines kompakten Elektro-SUVs, des #1, vor. Die Verbesserungen wurden vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) bekannt gegeben. Es gibt zahlreiche neue Funktionen, die wichtigste ist jedoch zweifellos die Umstellung auf 800-Volt-Ladetechnologie.

wieso ignorieren die den längstens damit fahrenden #5?

Zitat

Es ist nachvollziehbar, dass ein Hersteller wie Smart diese Technologie bald in seinem Flaggschiffmodell einsetzt.

In China erhält der #1 ein Update.

Die Türgriffe sind nicht mehr versenkt, er verfügt über 800-V-Ladeanschluss, einen neuen 333-PS-Motor und einen Lidar-Sensor auf dem Dach.

Autoweek (NL)

Meine Frau würde die nicht mehr versenkten Türgriffe lieben.😉

I

jaja - das hatte ich ja bereits im beitrag zuvor angeführt. aber ist das wirklich glaubhaft? hat es auswirkungen auf hier?

Wenn ich das richtig verstanden habe werden die aktuellen Türgriffe auch in Zukunft in China noch erlaubt sein, denn verboten werden sollen nur rein elektrisch betätigte Griffe, die beim Smart sind aber mechanisch.