Bislang hatte ich beim Rangieren mit montierter Anhängekupplung noch keine Aktivierung der Notbremsung.
Wurde da auch eine AHK von Fremdanbieter verbaut?
Ich hätte erwartet, dass beim Leasing-Smart eine originale AHK (mit dem großen Steuergerät im Kofferraum, die man z.B. direkt mitbestellt) verbaut wurde.
Also ich habe einen Leasing-smart bestellt, die AHK als Zubehör gleich dazu. Allerdings unterstelle ich mal, dass die aus dem Zubehör-Großhandel parallel zum Autohaus zwecks dortiger Montage geliefert wird, scheint mir eine Westfalia-AHK zu sein. Ich bezweifle, dss es eine Original-smart-AHK gibt, oder irre ich mich?
Meines Wissens ist das bei sehr vielen mittlerweile zugekaufte Nachrüstware.
War bei unserem Toyota auch so. Da wurden wir sogar gefragt welche Abnehmfunltion war haben wollten.
oder irre ich mich?
Ja tust Du.
Anhängerkupplung Anhängevorrichtung smart #3 HC11 Original smart | Anhängerkupplung-smart#3
Die AHK, welche Smart verbaut, ist definitiv eine aus Deutschland/Europa. Sie wird erst auf Kundenwunsch beim ausliefernden Händler nachgerüstet. Ich gehe davon aus, dass das Steuergerät ebenfalls ein Produkt aus Deutschland/Europa ist, welches natürlich durchaus in PRC produziert werden könnte.
Laut meinem ausliefernden Händler gibt es aus diesem Grund auch keine Vorbereitung, weswegen die "Nachrüstkosten" so hoch sind. (hust)
Der Heckschürzenausschnitt ist "frei Schnauze", weswegen er bei meinem #1 zuerst viel zu klein und daher wenig praktikabel war. Er wurde dann später vergrößert.
Ich würde es davon abhängig machen, ob die AHK normal konfigurierbar ist (z.B. elektrisch schwenkbare AHK beim BYD Denza Z7) oder als "Zubehör" angeboten wird, z.B. Smart #1 oder auch Zeekr 001 (ebenfalls schwenkbar, aber für 2000€). Die unnormal hohen Preise (samt kompletter Umlage auf die Leasingkosten) sprechen generell eher für eine Nachrüstung.
