.... aufkaufen und dann platt machen. Beispiele: Volvo, MG. D.h. die Marke
bleibt aber produziert wird zu 100 % in China. Schöne neue Welt.
Volvo werden auch weiterhin in Schweden, Belgien, USA produziert. Und geplant demnächst in der Slowakei
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Denn entscheident beim Smart Serivce ist Erfahrung über die Menge der reparierten Fahrzeuge,
sonst wird jedesmal das Rad neu erfunden ;-).
Entscheidend beim Smart Service ist einzig und allein, was Smart (China) sagt. Der Servicepartner darf den Stecker auf die OBD-Schnittstelle stecken und ein Ticket mit der Fehlerbeschreibung an Smart senden. Danach macht er genau das, was Smart sagt. Nicht mehr und nicht weniger. Das ist völlig egal, welcher Partner das macht.
Das ist aktenkundig beim LG Stuttgart. Ich habe den Klageweg gegen die Smart Europe GmbH bereits durch.
Sobald der GLC im 3Q2026 geliefert ist, ist die Möhre endlich weg. Das war die schlimmste Erfahrung in über 100 Fahrzeugkäufen. Ich warte u.a. heute noch auf die vor Auslieferung versprochenen Software-Funktionen.
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Entscheidend beim Smart Service ist einzig und allein, was Smart (China) sagt. Der Servicepartner darf den Stecker auf die OBD-Schnittstelle stecken und ein Ticket mit der Fehlerbeschreibung an Smart senden. Danach macht er genau das, was Smart sagt. Nicht mehr und nicht weniger. Das ist völlig egal, welcher Partner das macht.
Das ist aktenkundig beim LG Stuttgart. Ich habe den Klageweg gegen die Smart Europe GmbH bereits durch.
Sobald der GLC im 3Q2026 geliefert ist, ist die Möhre endlich weg. Das war die schlimmste Erfahrung in über 100 Fahrzeugkäufen. Ich warte u.a. heute noch auf die vor Auslieferung versprochenen Software-Funktionen.
Du hast recht, aber man kann nicht alles in der Software auslesen, Beispiel schlampig produzierte Fahrersitze, mit quitschen, Fehlstellen (Löcher) in der Polsterung uvm.. Und Smart hat nur eine Strategie: Kosten vermeiden, Fehler klein Reden oder einfach ignorieren. Ich hatte eine Odyssee von 4 Werkstätten hinter mir, bis dann die MB NL Dlf sagte, wir kennen das Thema, da hilft nur kompletten Sitz tauschen, und gesagt getan. Er musste sogar 2 mal komplett getauscht werden, weil der neue auch wieder andere Mängel hatte. Seither ist der Sitz i.O.
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Geely ist grösster Aktionär von Daimler und mischt den Laden auf.Dazu brauchen wir keine Chinesen, das schafft unser gloreiches, deutsches Managemenzt ganz alleine.... Nur manche "Länder" nutzen die Gunst der deutschen Unfähigkeit. Siehe aktuell IT alles KI oder Indien.....
Wenn man meint das ist neu: vor ca. 17 Jahren hatte ich einen neuen Toyota gekauft, bei dem die Kuppling per Rücktuf getaucht werden musste. Danach ging das Getriebe (Handschalter) nicht mehr zu schalten. War 6 mal zum Tausch von Sychronringen in der Werkstatt. Alles auf Ansage der Toyote Zentrale, die Werkstatt hatte keinen Ermessenspielraum. Auf meine Frage "war direkt nach Kupplungstausch, also wieso sollen jetzt plötzlich die Synchronringe defekt sein?" kam: Toyota hat gesagt das ist es. Auf meine Frage ob es ev. am Getriebeöl liegen könnte: "Toyota hat die Spezifiketion xxxx vorgegeben". Nach eigener Recherche habe ich im Internet herausgefunden, dass diese Spez für Wüstenregionen vorgesehen ist... Werkstatt informiert: "hat Toyota vorgegeben".
Erst als im Winter der Wagen im Leerlauf einen Kriechgang hatte, hat der Werkstattmeister das Denken angefangen und nochml explizit bei Toyota nachgefragt. Eergebnis: "oh, da hatten wir die falsche Spezifikation im System". 6 mal Getriebe ausgebaut, Synchronringe getausht.....
Diee Abhängigkeit von der Toyota-Zentrale galt, nach Aussage der Wrrkstatt, für ALLE Tätigkeiten an Toyota Fahrzeugen.
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Im Grunde haben wir mit Smart als Hersteller rechtlich überhaupt nichts zu tun.
hast Du nen gebrauchten vom Händler gekauft ? Ansonsten bist Du gewaltig auf dem Holzweg. Smart hat, wie MB auch, bei Neuwagen das Agenturmodell... Vertragspartner ist dann immer Smart selbst.
Beim Leasing könnte es wohl einen anderen Vertragspartner geben
Auch da ist Verkäufer Smart Europe und Leasinggeber, wenn Leasing über Smart abgewickelt, die ALD.
Genau dein letzter Satz war mir zum Beispiel nicht bewußt, woher auch?
Es gibt so seltsame Menschen wie mich die lesen was sie unterschreiben. Die wissen dann auch mit wem sie einen Vertrag geschlossen haben.
Wenn Du beim Aldi einkaufst ist auch nicht die Kassiererin oder der Filialleiter Dein Vertragspartner.Nun weiß ich, dass der Mercedeshändler nur der „Durchreicher“ für den smart ist.
Nicht nur beim Smart auch beim Mercedes.
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Hallo,
ich bin neu hier und hoffe in der richtigen Abteilung gelandet zu sein. (Gar nicht so einfach).
Ich besitze seit 3 Wochen einen #3 und er hat Mängel in der Haube und am Rand des Kofferraums.
Wegen eines ausgeleierten Rollos war ich heute beim Service von Mercedes. Man hat mir angeboten den Knick aus der Haube zu schleifen und die Mini-Dellen am Kofferraum zu spachteln und beide Teile neu zu lackieren. Ich solle mich bis Montag entscheiden, ob ich es so lasse oder verschlimmbesseren möchte. 🙄
Ich könnte auch googeln und für meine Entscheidung die KI fragen.
Ich habe gegoogelt und der ADAC sagt, dass ich entscheide, ob Reparatur oder Austausch der Teile.
Was meint ihr dazu? Oder muss man Mini-Fehler akzeptieren?
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Erst einmal willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit deinem Flitzer. Beim Neuwagen würde ich es nicht akzeptieren, sollte es ein Gebrauchter sein dann ist es was anderes. Bitte ergänze deine Signatur, dann hat man es einfacher. So weiß man nicht, Neu, Gebraucht, Ausstattung usw.
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Wenn es ein Neuwagen ist, würde ich beides austauschen lassen.
Wenn die das nicht zufriedenstellend hin bekommen, kannst du das Fahrzeug nach 2 erfolglosen Nachbesserungenauch dem Händler ( der Hersteller ist nicht! dein Vertragspartner) zurück geben und einen Neuen bestellen. Die Abzüge für die Nutzung sind minimal.
Denn wenn gespachtelt und beigeschliffen wird, ist das wie ein Unfallfahrzeug und muss beim späteren Verkauf angegeben werden und bedeutet Wertminderung. -
Danke für die Antworten.
Es ist ein Neuwagen. Es ist ja fast schon klar, dass ich mich gegen das „Verschlimmbessern“ entscheide.
Warum macht Smart bzw. Mercedes es nicht direkt vernünftig? Wenn der Werkstattleiter mir schon vorschlägt zu googeln, dann muss ihm doch klar sein, dass ich Anspruch auf Austausch der Teile habe.
Man muss also auch nicht die kleinste Macke akzeptieren? Ich möchte mir nicht vorhalten lassen, ich würde übertreiben.
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...selbst die kleinste Macke ist beim Neuwagen nicht zu akzeptieren. Dafür ist eine Garantie da.
Wenn ich im Leasing nach Ablauf den Wagen zurückgebe, kann ich auch nicht angeben, die "Macke" war da schon. Die anstehende Reparatur werde ich sauber bezahlen müssen.
Lass Dich auf keinen Kuhhandel ein.
Wenn kein Erfolg, könntest Du Dir ja überlegen, zu versuchen, den Wagen einfach zurückzugeben.
