Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, es gibt keine Alternative Kontaktmöglichkeit. Wie schon mehrmals hier gesagt, anwaltliche Schreiben sind das Mittel. Die Mail mit der akzeptierten Rückabwicklung und der Geldauszahlung habe ich auch 2x erhalten. War laut Anwalt von Smart menschliches Versagen und stellt keine rechtsverbindliche Willenserklärung dar. Zumal der Absender auch nicht vertretungsberechtigt ist.
Beiträge von crazyblack
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Finde den #2 richtig gut gelungen. Insbesondere im Innenraum mit dem Wegfall der unsäglichen Mittelkonsole aus dem 453. Endlich wieder mehr 450. Leider wird Smart den #2 mit ihrer Software ruinieren.
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Geile Begründung.
Wenn ich das ab Werk bei Mercedes für viele hundert oder tausend Euro dazukaufe ist mein Abo aber günstiger.Stimmt nicht ganz. Wenn ich lease und einen günstigen LF habe, kann es günstiger sein. Nächstes Beispiel ist bei Firmenwagen, wenn die Firma die Kosten des Abos nicht übernimmt, aber den Kaufpreis.
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Also bei gravierenden Problemen, bzw. kein oder schlechter Kontakt zur Kundenhotline, würde ich stets den zuständigen Händler/Werkstatt um Hilfe bitten. Die haben sicherlich einen "speziellen Zugang und Kommunikation" zu smart!
Die haben ebenfalls nur ein Ticketsystem und keinen direkten Kontakt zu Ansprechpartnern.
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Das Premium Paket fällt auch mit der 1.6 weg. Hat nix mit der Version zu tun.
Ich kann auf beides verzichten. OTA 1.7.0 und die Premium-Konnektivität
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Was vollkommen normal und branchenüblich ist, denn Du hast diese Geschwindigkeit ja gewählt.
Mein EQE regelt auf die dann gültige Geschwindigkeit. Wirst du in deinem CLA dann auch erleben.
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Das VW System wäre nice to have, was nicht beworben wurde und wird.
Das wiederholst du andauernd und suggerierst, dass Funktionen bemängelt werden, die Smart nicht angeboten hat. Dem muss ich leider nochmal entschieden entgegen treten. Smart hat eine automatische Geschwindigkeitsanpassung verkauft. Diese sollte mit Erkennen des VZ regeln. Das tut sie aber nicht. Zumindest nicht in verlässlicher Güte. Hin und wieder wird die Geschwindigkeit runter reguliert. Oftmals allerdings nicht. Schon gar nicht mehrmals hintereinander. Sie regelt auch nicht richtig hoch. Wenn sie hoch regelt, regelt sie auf die vorher eingestellte Geschwindigkeit. Auch, wenn diese unter der dann erlaubten liegt. Ich bin jetzt bestimmt 10 verschiedene Smart gefahren. Alle haben auf die gleiche Art geregelt. Bei Geschwindigkeitsaufhebungen wird auch nicht geregelt. Das System ist nicht zu gebrauchen. Ich habe meinen Prozess gegen Smart insbesondere auch wegen dieser Funktion geführt. Leider kann ich dazu nichts weiteres sagen.
Der Unterschied fällt extrem auf, wenn man andere Fahrzeuge im Wechsel fährt, die das perfekt regeln. Bei mir sind das MEBs und ein EQE.
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Ich versteh das Problem nicht... das Handling ist doch eigentlich nicht aufwändiger als bisher, nur dass man anstatt nach oben wischen den ok-Button touchen muss damit die Anzeige verschwindet.
Da ist doch null Mehraufwand.
es wurde eine Einstellung aus dem Short-Button herausgenommen. Diese muss jetzt zusätzlich in den Einstellungen vor jeder Fahrt ausgeschaltet werden. Daher zusätzlicher Aufwand.
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Tesla schreibt keine Inspektionen vor. Entsprechend fallen DAFÜR auch keine Kosten an.
Ob das sinnig ist (kein Servicevorgaben), steht auf einem anderen Blatt.
Das stimmt so nicht 100%. Tesla schreibt sehr wohl Servicemaßnahmen vor. Einfach nochmal genau deren AGB lesen. Was sie nicht machen ist, dass die Ausführung dieser Arbeiten Voraussetzung für die Inanspruchnahme Ihrer Gewährleistung ist. Dafür ist diese aber auch auf 80.000km Gesamtlaufleistung beschränkt.
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Ich finde es schon bezeichnend, dass der eigentliche Hauptpunkt des Updates die Einführung der bezahlten Premium Konnektivität ist. Muss ganz schön schlecht um Smart Europe bestellt sein
Ich hätte gar nichts gesagt, wenn man das mit einem großen Update und erheblichen Verbesserungen bei den Baustellen der Software verbunden hätte. So sieht es ziemlich nach Verzweiflung aus. Man könnte fast meinen, sie haben die AHK Thematik extra auf dieses Update geschoben, damit nicht auffällt, dass es nur um die Bezahloption ging.
