Alles anzeigenDer Preis vom Facelift mit 800V ist
aber wohl noch nicht bekannt?!
PS: https://www.byd.com/de/presse/byd-atto-3-evo-2026
PPS: Eine komplette Ladekurve wäre mal interessant.
Für 800V sind "25 Minuten von zehn auf 80 Prozent" jetzt auch nicht soo der Reißer!
Der #5 macht das in 18 min und hat einen größeren Akku, bzw. anteilig dazu mehr geladen!
Ich finde die "Modellpflege" in diesem Fall schon erstaunlich umfangreich und angepasst an die aktuellen Möglichkeiten. Preisleistung spielt der Atto 3 EVO jedenfalls ganz vorne mit. Das einzige was man noch vermissen könnte ist der 22KW Lader. Natürlich kommt er nicht an die Ladeleistung vom #5. Aber man muss auch realistisch sein und sich überlegen wie oft man eine 400KW Ladesäule findet die man für sich allein hat. Über das aussehen von außen und innen kann man sich sicher immer streiten. Aber man bekommt definitiv viel Auto fürs Geld finde ich. Aber das ist nur meine Meinung. Ich werde ihn mir jedenfalls mal ansehen denn momentan sieht es so aus das ich keinen Smart wieder nehme wenn das Leasing ausläuft.
Viele Grüße
Die Verarbeitungsqualität beim Capri liegt etwa gleichauf zum Smart, die des Elroq ist deutlich besser.
Wir fahren auch einen Enyaq, dessen Innenraum identisch mit dem des Elroq ist und kann das so nicht bestätigen. Sie sind halt irgwndwie anders, aber ich finde nicht, dass der Smart deutlich schlechter verarbeitet ist, wenn überhaupt.
steht bald neben den smarts unter selben Dach...
Schon interessant aber der Preis wird um einiges höher sein als beim #1/3.
..was man so in Erfahrung bringen kann:
Der GLA EQ soll etwa Mitte 2026 (August) beim Händler stehen. Preis derzeit geschätzt 50-53T€.
Er wird dem neuen GLC EQ in der Front sehr ähnlich werden.
Was für eine nähere Inaugenscheinnahme spricht sind 4,50m Länge, 800V/-320 kW Ladeleistung, WLTP ca. 720km und das neue MB.OS.
Wir werden sehen 
