Mal eine bescheidene Frage in die Runde:
Im Thementitel steht in Klammern geschrieben: Smart liest mit
Ist dem in Wirklichkeit so
Nächste Woche ist in Hannover die ABF Messe. Da sind auch etliche Autohändler. Unter anderem Smart. Da werde ich dann unter anderem auch mal vorbei schauen und meine Meinung zum besten geben 
Alle Smart Bots lesen na klar mit! 
Hier ist niemand von Smart der irgendetwas am mitlesen ist!!
Hatten wir schon mal...
Der würde seinen Job verlieren, wenn der hier irgendwelche Interna preisgeben würde.
Alles anzeigenIch würde mir insgesamt deutlich mehr after sales customer care von Smart wünschen. Mindestens ein Software Update pro Quartal mit Fehlerbereinigungen und neuen Features.
Man könnte meinen, Smart hält den derzeitigen Zustand schon für nahezu perfekt....
- Wo sind die neuen Apps? Wo ist Youtube?
- Was ist mit Finetuning der Software? Da ist noch jede Menge Potenzial für Verbesserungen.
- Neue Hintergrundbilder und Animationen (Wahlweise Entfernen des Avatars und der Firlefanz Weltkugel)
- Möglichkeit die 360° Kameraansicht frei zu konfigurieren
- Verbesserung der App. Das kann doch wohl nicht alles sein, was da geht? Das ist absolut erbärmlich.
- Ladekurve, ich denke da wäre auch mehr drin. Viel zu oft dümpelt der Akku im untersten Bereich vor sich hin. Ladezeiten im Winter sind teils grausam.
- Ladeplanung...ok die wird nie kommen. Haben wir verstanden.
Mit solchen kleinen kontinuierlichen Verbesserungen hält man seine Kunden bei Laune.
Das ist ein erheblicher Teil des Problems bei Smart.
Wer einmal einen Smart gekauft hat, wird sich beim nächsten Auto einen Hersteller suchen der seine Produkte auch verbessert und weiterentwickelt.
Die # Modelle sind keine schlechten Autos und absolut konkurrenzfähig. Sie könnten aber noch viel besser sein, wenn man daran arbeiten würde.
Stimme dem voll und ganz zu. 
Ich habe aus Jux und Dollerei vor Weihnachten mal meinen Wunschzettel für Updates beim Support eingereicht 
Außer Dank für den Eingang natürlich keine Reaktion 
Einer meiner Wünsche war u.a. auch, dass man endlich mal die Sprachsteuerung verbessern könnte, damit ich nicht immer wieder zu hören bekomme, dass diese Funktion nicht unterstützt wird oder so.
Das funktioniert z.B. beim #5 schon besser, leider lässt man uns "Altkunden" da weiter im Regen stehen.
Nächste Woche ist in Hannover die ABF Messe. ....
ABF?.....
Auto / Bahn / Fliegen ?
Auto / Bus / Fahrrad ?
https://www.abf-hannover.de/de/ 
PS: Bzw. die Niederlassung aus Hannover vor Ort...
....also nicht zentral smart-Deutschland
Alles anzeigenABF?.....
Auto / Bahn / Fliegen ?
Auto / Bus / Fahrrad ?
https://www.abf-hannover.de/de/
PS: Bzw. die Niederlassung aus Hannover vor Ort...
https://www.abf-hannover.de/au…benz-nl-hannover/N1542221
....also nicht zentral smart-Deutschland
Ja, eine Art Messe für alles mögliche Es ist nur von der Niederlassung Hannover das stimmt. Aber sie dürfen sich meine Meinung trotzdem anhören Ist ja auch nicht so das ich völlig unzufrieden bin. Hardware meiner Meinung nach sehr gut. Aber Service und Software-Support Ausbaufähig, um es mal milde auszudrücken. Und das wäre die Chance gewesen sich von der Konkurrenz abzuheben zusammen mit anständiger Werbung. Aber was weiß ich schon.
Na dann - schau mal was sie für eine Kulisse aufbauen bestimmt den #5 mit Dachzelt....!
Also wenn du im S-Pedal fährst, dann kannst du Bergab bspw. "Gas geben" und du siehst trotzdem den blauen Balken stark ausschlagen (wenn es steil genug Bergab geht). Also ich bin der Ansicht, dass man mit dem S-Pedal am effizientesten fährt, da man eben die gewünschte Geschwindigkeit hält und das Auto dann selber entscheidet ob es segelt, rekuperiert oder beschleunigt um die per Fuß gewünschte Geschwindigkeit zu halten.
S-Pedal heißt bei Smart dann wohl "starke Rekuperation", oder ?
Der Denkansatz ist aber schon recht plausibel. Ich habe hier tatsächlich die Situation morgens "auf den Berg" mit dem Hund und danach wieder "ins Tal" nach Haus.
Wenn man nun die Einstellung offen lässt, ist ein kurzes Antippen, um bspw. auf dem Rückweg kurz "starke Rekuperation" einzustellen und sonst eben "schwache Rekuperation (segeln)".
Ich werde das mal an Hand der Trip-Daten in Zukunft vergleichen, da meine Fahrweise und die Routen übereinstimmend sind. Mal schauen, ob sich überhaupt relevante Abweichungen ergeben.
Bei meinem vorigen Hyundai gab es mehrere Stufen und ein davon "S-Pedal" und die brachte das Auto auch bis zum Stand; ich finde es aber auch tatsächlich nicht schlecht, wenn das Auto eben nicht ganz bis zum Stand "bremst", wie beim Smart, was manches Mal bemängelt wird.
ein davon "S-Pedal" und die brachte das Auto auch bis zum Stand;
das S-Pedal ist beim smart genau das gleiche wie bei deinem vorherigen Hyundai. Andere Hersteller nennen das dann E-Pedal, One Pedal Driving oder ähnliches. Letztendlich geht es beim S-Pedal darum, dass das Fahrzeug in 98% der Situationen nur über das "Gaspedal" gefahren werden kann und auch bis zum Stillstand abbremst.
das S-Pedal ist beim smart genau das gleiche wie bei deinem vorherigen Hyundai. Andere Hersteller nennen das dann E-Pedal, One Pedal Driving oder ähnliches. Letztendlich geht es beim S-Pedal darum, dass das Fahrzeug in 98% der Situationen nur über das "Gaspedal" gefahren werden kann und auch bis zum Stillstand abbremst.
Schmarti, meiner "bremst" nicht bis zum Stillstand bei "voller Rekuperation" oder muss ich da noch woanders einen "Haken" für one-pedal-driving setzen ? Mir ist die Fuktionsweise durchaus geläufig.
Wenn man ihn ausrollen lässt, hält er natürlich schon irgendwann, aber funktional als leichte Bremse ist das mal ganz anders.
Die Funktion des S-Pedal ist beim Hyundai dann deutlich ausgeprägter, direkter und praktikabler; bin selbst sehr lange im S-Pedal gefahren, bevor ich wieder eine andere "Dosis" einstellte.
edit (ich Dackel) :
