OTA 1.7.1

Zitat von R3CH

Heute per Zufall festgestellt, dass sich die Feststellbremse auch in D und R aktivieren lässt. Ist das ein Feature/Bug der Version 1.7.1 oder war das auch schon früher?

Leider lösst sich die Bremse nicht bei Betätigung des Strompedales wie bei anderen Fahrzeugen.

Aktivierung der Feststellbremse in D oder R war schon immer so.

Ähnliches hatte ich beim MG4, da musste ich den Wagen in N stellen und dann die Feststellbremse betätigen, ansonsten kam die das Auto durcheinander. Lösung dabei, Wagen "starten" in D oder R gehen, zurück auf N, Feststellbremse betätigen, ausschalten und neu starten. Hatte es mir angewöhnt, grundsätzlich in N ausschalten. Mein #3 ist darin gutmütig. Versuche es mal, wie ich es beim MG gemacht habe.

Jetzt wo ihr es erwähnt, ich hatte seit 1.7.1 schon zweimal die komische Situation, dass das Fahrzeug in D wie gegen einen Widerstand fährt oder die Bremse noch angezogen ist. Man merkt dass der Motor Leistung abgibt, das Fahrzeug hinten leicht runter geht, aber vorwärts geht nix. Erst nach Schalten in P und wieder D konnte ich losfahren.

Ich habe beide Male nicht darauf geachtet, wie es zu dem Zustand gekommen ist. Irgendeine Kombination aus rückwärts fahren, Gurt abgeschnallt, Vorwärts fahren, ich brings nicht mehr genau zusammen.

Ähnliches damals bei meinem MG4, dort mußte ich bevor ich die Parkbremse aktivierte den Wagen in N schalten ansonsten kam er Durcheinander. Lösung damals nach dem starten, wieder in N schalten, Feststellbremse betätigen ausschalten und neu starten. Könnte hier die Lösung sein. Außerdem bleibe ich bis zum Ende des Parkvorgang angeschnallt.

Könnte es sein, dass bei diesen Fahrzeugen ein Steuergerät einen Fehler hinterlegt hat, der den Smart durcheinander bringt?

Habe dieses Phänomen nicht, benutzt aber auch kein Autohold.

Zitat von TomTomZoe

Ich habe beide Male nicht darauf geachtet, wie es zu dem Zustand gekommen ist.

Das kommt wenn man P drückt (unabsichtlich) und eine Fahrtstufe einlegt D oder R. Braucht kein Autohold nur eine ungeschickte Bedingungen des Schalthebels.

Dann muss man schon sehr ungeschickt sein.

Oder in Eile bzw. hektisch.

Wenn man sich abschnallt bleibt die Fahrstufe auf D, lässt sich aber nicht fahren. Lsg.: Auf P gehen und wieder auf D, dann kann man abgeschnallt fahren.