• Heute per Zufall festgestellt, dass sich die Feststellbremse auch in D und R aktivieren lässt. Ist das ein Feature/Bug der Version 1.7.1 oder war das auch schon früher?

    Leider lösst sich die Bremse nicht bei Betätigung des Strompedales wie bei anderen Fahrzeugen.

    Aktivierung der Feststellbremse in D oder R war schon immer so.

    Ähnliches hatte ich beim MG4, da musste ich den Wagen in N stellen und dann die Feststellbremse betätigen, ansonsten kam die das Auto durcheinander. Lösung dabei, Wagen "starten" in D oder R gehen, zurück auf N, Feststellbremse betätigen, ausschalten und neu starten. Hatte es mir angewöhnt, grundsätzlich in N ausschalten. Mein #3 ist darin gutmütig. Versuche es mal, wie ich es beim MG gemacht habe.

    Smart #3, Ceramic Cream, Premium. GJ Michelin CrossClimate 2.

    vorherigers Fahrzeug MG4, KDM Maßnahme: Gurtschloß Rückbank Mitte. Software: 1.7.0 EU, Fehler: Software Update OBC, Austausch Bowdenzüge (alle), Reifendrucksensor hinten links defekt. Austausch der 12 Volt Batterie. CBB (überwacht den Ladevorgang) ausgetauscht, da AC Laden nicht mehr funktionierte. 12 Batterie ausgetauscht (durch diverse Tests tiefen entladen).

  • Jetzt wo ihr es erwähnt, ich hatte seit 1.7.1 schon zweimal die komische Situation, dass das Fahrzeug in D wie gegen einen Widerstand fährt oder die Bremse noch angezogen ist. Man merkt dass der Motor Leistung abgibt, das Fahrzeug hinten leicht runter geht, aber vorwärts geht nix. Erst nach Schalten in P und wieder D konnte ich losfahren. :/


    Ich habe beide Male nicht darauf geachtet, wie es zu dem Zustand gekommen ist. Irgendeine Kombination aus rückwärts fahren, Gurt abgeschnallt, Vorwärts fahren, ich brings nicht mehr genau zusammen.

    #1 Pulse 05/24-, 50tkm

    Corsa-e 11/20-, 19.8kWh/100km, 71tkm

    AMP+-ERA-e 02/18-05/24, 19.2kWh/100km, 197tkm

    Zoe Q210 08/16-02/18, 20.2kWh/100km, 54tkm