Tomtom für Smart

Zitat von wahlg

Naja......wenn es nicht dieses Jahr passiert, können sie ihren #5 eingraben.

Einen Marktstart ohne ein funktionierendes Navi mit Ladeplanung, und 2 Jähriges Versprechen bei den #1/#3 überlebt kein Autohersteller

heutzutage

Dachte ich auch in 2023 für den #1, aber sie haben es dann doch nur versprochen und bisher nicht eingehalten. Da würde reichlich Vertrauen zerstört.

Ich bin gerade vom einem 2700km Roadtrip zurück und hatte ein paar Flüche bzgl der Navi - nur ist Google für mich keine Lösung (die rechtslastige Wegführung ist einfach lächerlich in Google Maps).

Ich erwarte da eine Lösung von Hersteller, nicht von Drittanbietern (obwohl das natürlich im App Bereich bisher gut verlaufen ist für die Community)

Last uns doch einfach mal abwarten

Zitat von wahlg

Die neuen Navigationslösungen kommen unter anderem in den smart Modellen #1 und #3 sowie im kürzlich vorgestellten und nun bestellbaren Modell #5 zum Einsatz.

Naja.....genau genommen ist das sehr schwammig formiert!

Ich glaube zwar nicht drann, aber es könnten genauso gut neue Lieferung ( ab Modelljahr 25) die z.B. mit der neuen Lenkrad Taste ausgerüstet sind betreffen.

Warten wir mal ab

Da bin leider auch skeptisch.

Wenn ich mir die kindische Beschränkung der Lenkradtaste auf MB25 anschaue (kaum zu glauben dass das wirklich von Smart ernst gemeint ist), würde ich von Smart erwarten, die tolle TT Aufrüstung als Plus für neue Verkäufe zu positionieren.

Die "alten" Käufer wie wir haben ja schon bezahlt und enttäuscht sind die schon lange. Warum also denen gutes Geld hinterherwerfen?

Zumindest hat bisheriges Verhalten ggü Kunden da keine andere Erwartungshaltung bei mir geschaffen.

Aber vielleicht kann mich hier das Verhalten von Firmen ja doch mal überraschen 😁

Naja das Problem dabei ist nur, dass SMART dann sowohl gutes Geld an TomTom als auch an Here bezahlen muss für Fahrzeuge die Hardwaretechnisch komplett identisch ist und nebenbei noch sehr viel Geld aus dem Fenster wirft, weil sie zwei unterschiedliche SW-Versionen haben und pflegen müssen.. Rein aus der logischen Sicht spricht also alles dafür, dass das Update für alle kommt. Insbesondere weil auch von höchsten Stellen bei SMART ein Navi-Update großspurig angekündigt und versprochen wurde. Das tut sich kein Hersteller an, damit ist das Vertrauen, was jetzt schon verspielt wurde komplett zerstört und es wird dir niemand mehr irgendwas glauben. Wenn wir aber alle ein gut funktionierendes Navi mit TomTom bekommen, kann man das sinnvoll nutzen und sich damit auch in gewisser Weise heraus reden, wieso das so lange gedauert hat und es werden viele das schnell vergessen. (Voraussetzung, dass die neue Lösung dann auch gut funktioniert)

Zitat von Dot

(die rechtslastige Wegführung ist einfach lächerlich in Google Maps).

Was verstehst du unter rechtslastige Wegführung?

Wenn ich Maps auf grosse (einzige) Kachel setze, wird die (blaue) Wegführung der aktuellen Route son gezeichnet, dass sie zu weit in der rechten (daher Fahrer abgewandten) Seite gezeichnet wird. Wenn es eine lange Kurve ist, ist das ganze wirklich entlang der unteren rechten Ecke gezeichnet. Vielleicht sind da die Boxen auf der linken Seite dafür verantwortlich, aber die Smart Navi zeigt das wirklich mittig an, trotz Box auf der linken Seite.

Habe leider kein Photo...

Immerhin ein Versprechen wurde ja gehalten, dass Android Auto/Apple CarPlay nachgereicht wurde.

Wieso sollte es nun beim Navi mit vernünftiger Ladeplanung - nicht auch noch klappen.

Richtig ist, dass die Zeitspanne heftig ist, aber die genauen Hintergründe kennen wir ja nicht.

Das ist natürlich richtig mit AA/CP. Aber das wurde in April 2023 schon fast als eingebaut beworben (zumindestens in unserem Fall), obwohl es erst sechs Monate später per OTA kam (für mich war Update in Werkstatt notwendig).

Alles was "nachreichen" angeht wird bei mir wirklich kritisch gesehen nach fast zwei Jahren #1, da hier Smart mehr labert (durch Leaks mittels "vertrauten Personen") aber weniger liefert oder Spielereien (wie zweiter avatar) zur Ablenkung beisteuert.

Die Navi ist ein Debakel, da vollmundig auf CEO Ebene verkündet, aber nix geliefert. Übertrifft die VZE, die nur nach Smart Aussage "Stand der Technik" ist. Was die Gründe dafür sind ist mir als Kunde ehrlich gesagt ziemlich egal. Eine gute und anwendungsgerechte Navi SW ist nicht Rocket science und sollte für einen Autohersteller in 2025 einfach zum Baukasten gehören.

Wie man in Englisch sagt "walk the Talk" - da muss Smart heftig nachliefern.

Du meinst den Ufer den die "CEO Deutschland" nennen obwohl es gar keine eigene Gesellschaft für Deutschland gibt und er auch in der Eintragung der Smart Europe GmbH nicht als Geschäftsführer eingetragen ist ?

Für mich ist der vor allem der Plauderhansel für low level Medienkontakte.

Zitat von Andimp3

Du meinst den Ufer den die "CEO Deutschland" nennen obwohl es gar keine eigene Gesellschaft für Deutschland gibt und er auch in der Eintragung der Smart Europe GmbH nicht als Geschäftsführer eingetragen ist ?

Für mich ist der vor allem der Plauderhansel für low level Medienkontakte.

🤣 Hätte ich so nicht ganz gesagt, aber wenn jemand im Smart Namen Auftritt (in welcher Funktion auch immer), dann sollte Smart liefern oder solche Labereien unterbinden. Es ist schädlich für die Marke.