Wenn sie hoch regelt, regelt sie auf die vorher eingestellte Geschwindigkeit.
Was vollkommen normal und branchenüblich ist, denn Du hast diese Geschwindigkeit ja gewählt.
Verkehrszeichenerkennung - Geschwindigkeitsbegrenzung LIM - Tempomat bremst Smart #1 Reaktion
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Danke für Deine Ausführungen, die ich uneingeschränkt so bestätigen kann.
Übrigens beim BMW iX1 funktioniert das wirklich perfekt. Konnte nicht mal der CLA 350 4MATIC so exakt. Habe beide Fz auf gleicher Strecke Probe gefahren (ca.180km).
Das war letztendlich der Grund, warum ich mich für den BMW entschieden habe.
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Was vollkommen normal und branchenüblich ist, denn Du hast diese Geschwindigkeit ja gewählt.
Mein EQE regelt auf die dann gültige Geschwindigkeit. Wirst du in deinem CLA dann auch erleben.
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Nö, wenn man zB vorher in ner 100er Begrenzung 90 einstellt, eine 80er Begrenzung kommt und er runter regelt, dann regelt er nach Aufhebung der 80er Begrenzung wieder auf 90.
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Mein EQE regelt auf die dann gültige Geschwindigkeit.
Wenn das so wäre, dann würde ich das System auch direkt raus schmeißen. Wenn ich aktiv bspw. auf der AB 110 im Tempomat einstelle, weil ich es dann noch bis nach Hause schaffe ohne zu laden, dann will ich nicht, dass das Fahrzeug nach einer Baustelle in der es mich dann auf 80 abgebremst hat von alleine entscheidet oh hier steht jetzt aber ein 120 Schild, dann fahre ich jetzt doch 120. Dann soll der Wagen mich wieder auf die 110 beschleunigen und von mir aus ne kleine Meldung anzeigen, ob ich nicht doch die 120 übernehmen möchte aber das nicht von alleine entscheiden.
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Habe heute ein YouTube Video (Elektrobay) vom neuen MG4 gesehen. Danach hat der MG zwar eine VZE, übernimmt aber erst nach Tastendruck die Geschwindigkeit. Ob so gewollt oder eine falsche Einstellung weiß ich nicht. Sollte es so gewollt sein, wäre dies ein gewaltiger Rückschritt. Ansonsten scheint es ein gutes Auto zu sein.
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Sollte es so gewollt sein, wäre dies ein gewaltiger Rückschritt.
Ansichtssache
Ich bin sehr froh, dass beim #1 die automatische Geschwindigkeitsübernahme standardmäßig deaktiviert ist. Es würde mir persönlich sehr gut gefallen, wenn der #1 dann einfach sagen würde drücke kurz den Knopf, dann übernehme ich die Geschwindigkeit, wenn du nicht drückst dann lasse ich es so wie es ist.
Die automatische Übernahme ist für mich nur ein Mehrwert, wenn das System vergleichbar mit dem VW-System funktioniert, dass dann auch am Schild die Geschwindigkeit hat und ich auch vor Kreisverkehren, scharfen Kurven usw. nicht selber eingreifen muss. Und das a und o wäre eine zu 99% korrekte VZE -
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Die automatische Übernahme ist für mich nur ein Mehrwert, wenn das System vergleichbar mit dem VW-System funktioniert, dass dann auch am Schild die Geschwindigkeit hat und ich auch vor Kreisverkehren, scharfen Kurven usw. nicht selber eingreifen muss. Und das a und o wäre eine zu 99% korrekte VZE...genau das macht der iX1 perfekt und deshalb war er meine erste Wahl.
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Darauf kann ich gut verzichten, genau wie auf den Spurwechselassi beim Autobahntempomaten. Solche Dinge kann ich immer noch selbst bewerkstelligen, indem ich proaktiv Auto fahre.
Ich sehe doch, was auf dem Schild steht, und passe die Geschwindigkeit entsprechend an. Automatisch muss es deshalb nicht eingestellt werden. Zum Glück ist es nicht voreingestellt🙄.
Aber jeder, wie er es bevorzugt, das ist rein individuell, und wenn es mit dem BMW iX1 “perfekt“ funktioniert, ist es okay für den Nutzer.
