Ist doch kein Wunder... praktisch keine Werbung, wesentliche Softwarenervereien seit >2 Jahren nicht behoben führt halt nicht gerade zu positiver Mundpropaganda.
Zudem werden die Mercedes-Dealer Kunden, welche nicht auf Smart fixiert sind und nicht kurzfristig ein Fahrzeug brauchen, schon den ab Mai bestellbaren CLA-BEV schmackhaft machen.
Mit den mickrigen Zahlen schaffen sie dann auch mit dem Start vom #5 die CEO-Aussage: Die Zulassungen zu verdoppeln 
Im relativen hört sich das eindrucksvoll an - im absoluten aber... 
Laut Herrn Ufer (siehe Interview von der Flotte im Thema #5 der neue) sind #1 und #3 bereits "erfolgreich am Markt"... Und das konnte er ohne mit der Wimper zu zucken sagen 
Auswendig gelernt, ist auswendig gelernt: Man muss es sich nur immer wieder selbst vorsagen 
wo steht der #5? Den würde ich gerne sehen und fahren 🤣🤣
Im April wurden in Deutschland 270 smart zugelassen.
Das Trauerspiel geht also weiter.
Die Rabatte seit dem 01.04 zeigen keine Wirkung oder die Fahrzeuge sind noch im Zulauf
Das Hauptproblem ist das kaum ein Mensch die neuen Smart # kennt.
Merkt man auch hier im Forum - immer weniger Sichtungen... 
Alles relativ, habe meinen in 2023 bekommen und sehe daher gefühlt mehr und mehr. Habe sogar einen in der gleichen Straße (wenn auch im anderen "Flügel").
Aber schon wahr, dass der häufigste Kommentar das "wusste nicht dass Smart auch groß baut" ist. Da ist schon einiges an Branding zu tun...selbst noch nach 2 Jahren
