Bislang (noch) keinerlei Probleme gehabt.
nach Update 1.7.1 EU gibt Auto Hold beim Anfahren das Fahrzeug nicht mehr frei!
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Ich gehe nicht davon aus, dass das Update auf 1.7.1 schuld an der Misere ist, weil dort ein programmier Fehler drin ist. Kann mir eher vorstellen, dass Sensoren bzw. deren Auswertung schärfer ist und vorher die Auswertung grober war. Und jetzt irgendwelche Toleranzen zu diesem Problem führen. Natürlich ist dieses Problem mit dem Update entstanden, der eigentliche Auslöser aber irgendeine Hardware ist. Bei einem Programmierfehler wären viele Betroffen, bei Hardware Toleranzen weniger Betroffene. Ist uns im Betrieb auch passiert, es wurde ein Prozessor bestückt der nicht für größere Temperaturschwankungen ausgelegt war. Leider beim Kunden aufgefallen. Der Fehler war toll, bei extremen Temperaturen egal ob plus oder minus fiel die Baugruppe aus, bei gemäßigten Temperaturen funktionierte sie einwandfrei. Ausfall z.B. am Nachmittag, Tests am nächsten Morgen, alles in Ordnung. Es hat eine ganze Zeit gedauert bis der Fehler endlich gefunden wurde. Peinlich, weil gewisse Angaben (T40/85) nicht berücksichtigt wurden, es fehlte auch das Wissen. T für Temperatur, -40 bis +85 war der Bereich der gefordert wurde und in dem das Bauteil funktionieren sollte. Eingesetzt war ein Standard Bauteil das in einem normalen Temperaturbereich ( im Innenraum) funktionierte. Dass Bauteil war sehr gut gefertigt worden weil es auch in einem größeren Bereich noch funktionierte.
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Bitte schreibt alle an Smart ein Ticket mit dem Problem. Die müssen wissen, dass das nicht nur vereinzelt auftritt. Desto schneller kommt eine Lösung mit einem Update!
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Bei mir ist das Problem bislang noch nicht aufgetreten...
(1.7.1 update vor ein paar Wochen)
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Bei mir ist das Problem bislang nicht aufgetreten. Das Fahrzeug wird jeden Tag bewegt.
Das Update habe ich schon von mehreren Wochen installiert und seitdem habe ich mindestens 3 Tkm gefahren.
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Bei mir auch vorgekommen. S Pedal an und Autohold, vor der Garage mit eingeschlagenem Lenkrad kein losfahren mehr möglich
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Keine Probleme, Auto Hold immer an, S-Pedel ausgeschaltet. OS1.7.1 installiert. Fahre aus der Garage vorwärts raus, Lenkrad voll eingeschlagen, sobald ich auf der Fahrbahn des Garagenhofes bin, P rein, Tor schließen und dann los. Beim losfahren wird das Lenkrad auf gerade gedreht. Stück geht's gerade aus, danach heißt es links ab. Mal sind die Räder vorher eingeschlagen, mal nicht. Mal steht man kurze Zeit, mal kann man sofort los fahren. Keine Probleme, habe extra es mehr geschildert.
Vielleicht haut das S-Pedal bei dir rein. Vielleicht sollten diejenigen, die Probleme haben mal mitteilen ob mit oder ohne S-Pedal, Auto Hold.
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Folgende Antwort bekam ich heute von Smart dazu;
"Der Vorgang wurde bereits intern gemeldet und wird derzeit von den zuständigen Fachabteilungen untersucht, da er das Bremssystem betrifft.
Für eine weiterführende Analyse und Diagnose empfehlen wir einen Besuch in einer autorisierten Werkstatt.
Dort kann ein technisches Ticket eröffnet werden, sodass die Werkstatt den Fall direkt mit dem technischen Team von smart bearbeiten und die erforderliche Unterstützung anfordern kann."Was soll ich in einer Mercedes-Werkstatt, die vollkommen überfordert ist mit einem Smart #1, die über 10 von mir angezeigte Mängel - meist in der Software - kaum fähig ist, nachzuvollziehen. Der ich immer erklären muss, was da nicht funktioniert - bis hin zu Fehleranalysen und Abhilfen.
Da ich ein Leasingfahrzeug nutze, lasse ich mir nur noch die vielen Mängel schriftlich bestätigen. Für das vierte Leasingjahr habe ich mir noch eine Zusatzgarantie erkauft, da z.B. schon der defekte Türgriff mit 500 € zu Buche schlägt, Klimakomressor ca. 3.000 €, ... .
So funktioniert seit 3 Jahren meine Klimaanlage nicht ordnungsgemäß. Zweimal wurde der Klimakompressor deswegen ohne Erfolg getauscht und als ich danach vom Hof der tollen Mercedes-Werkstatt fuhr, trat das Problem noch auf dessen Gelände wieder auf.
Smart teilte ich meinen Eindruck mit, das weder Geely (Smart) noch die Werkstattinfrastruktur von Mercedes ein Interesse am Erfolg dieser an sich tollen Fahrzeuge zu haben scheint.
Die sinkenden und von Anfang an bescheidenen Verkaufszahlen scheinen das zu bestätigen.
Auch die Fluktuation in der Konzernspitze von Smart und in meiner Mercedeswerkstatt dazu sind Ausdruck der massiven Probleme.
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Da ich bereits 2024 Smart Europe mitgeteilt habe, dass ich das Kraftfahrtbundesamt (KBA) über die Problematik des aussetzenden Blinkgeräusches informieren werde, wenn keine Abhilfe geschaffen wird, habe ich die Gelegenheit jetzt gleich genutzt, um auch die Bremsproblematik anzuzeigen.
Da auch der Kontakt zum CEO von Smart Europe - seit 01.03.2026 Wolfgang Ufer - nichts an den vielfältigen und in meinen Augen teils kritisch-sicherheitsrelevanten Problemen geändert hat, bin ich heute diesen längst überfälligen Schritt gegangen.
Ich stelle mir eine Situation vor, in der man abbiegend auf einer Kreuzung steht, schnell anfahren möchte und die Bremsen das Fahrzeug nicht freigeben. Durch unglückliche Umstände kann es dabei durchaus zu einem Unfall kommen. Nicht umsonst hat man nach meinem schriftlichen Kontakt am 16.09.2026 mit dem Service sofort das Problem an den Technischen Kundendienst weitergeleitet.
Mich beschleicht wieder der Verdacht - wie mit der Blinker-Akustik - dass man das Problem wie schon so oft aussitzt.
Wenn ich mich 2027 für das Modelljahr 2028 (umfangreiche Überarbeitung des Smart #1) entscheiden sollte, möchte ich die Gewissheit haben, nicht wieder ein Fahrzeug mit so vielen Mängeln zu erwerben. Schon gar nicht den hier beschriebenen.
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Hast Du denn vom KBA eine Eingangsbestätigung oder sonst eine Info dazu bekommen?
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