Was würdet ihr mir empfehlen für eine Mobile Wallbox.
Ich hatte es schon mal geschrieben: https://www.amazon.de/dp/B0CZ8L8HCD?th=1
Dieses Teil funktioniert an meinem #3 und meinem Tesla Model 3 prima.
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Da wir es hier im Thread über ein 230V Ladegerät diskutieren ist deine Frage ein bisschen unklar
Was meist du damit....
Notziegel 230V oder eine
11kWh mobile Wallbox?
Ja genau den Notziegel.
Den hab ich...funktionierte einwandfrei
Schau Dir die Webseite mal an
Ist zwar auch alles China......
Aber da kommt das Auto ja auch her.
Jedenfalls ist der Hersteller Vertrauensvoller als so manch andere 
in diesem Thread gibts auch noch Tipps: Ladegerät für normale Steckdose
z. B. mein genanntes Gerät in Beitrag #3 tut immer noch seinen Dienst 
Bei uns hat ein solches Schuko-Ladegerät für einige Kosten gesorgt.
Alle unsere Außensteckdosen sind per Schalter "gesichert". Das Ladegerät hat wegen der Dauerbelastung von zuerst 3600W und danach auch bei 2400W sämtliche Schalter schmelzen lassen. 
Da fühlen wir uns mit der 22-kW-Box deutlich sicherer.
Das Ladegerät hat wegen der Dauerbelastung von zuerst 3600W und danach auch bei 2400W sämtliche Schalter schmelzen lassen.
Sorry.....solche Äußerung kann man hier nicht so unkommentiert lassen!
Richtig ist, daß 230V Ladeziegel eingentlich nur "Notlösungen" sind zu mal die Verlustleisung fast an die 15-20% kommt.
Wenn man keine andere dauerhafte Möglichkeit hat, sollte man die 230V Steckdose als "Campingdose (blauer Stecker) umbauen.
Somit sind die Kontakte auf Dauer wesentlich Robuster.
Die Zuleitung sollte auch einzeln mit 16A und einem FI-Schalter abgesichert sein.
Das wäre der Idealzustand!
Aber...was ist wie bei mi-go wenn, wie er schreibt Steckdosen abbrennen?
Mit Sicherheit sind diese Steckdosen zum einen von mindener Qualität zum anderen schlecht verdrahtet (schlechte Kontakt- Übergänge)
Bei z.B. Einstellung des Ladeziegels von 10A (=2300W) wird der Stecker am Ladegerät nach 20h nur Handwarm. Da kann niemals eine Steckdose die fachgerecht montiert ist abbrennen.
Sorry...das musste mal raus
Also .. wenn ich das richtig lese, dann spricht er von den Schaltern, die abgebrannt sind. Da die Kontakte für gewöhnlich nur für 10 A ausgelegt sind, wundert mich das nicht.
Bei uns hat ein solches Schuko-Ladegerät für einige Kosten gesorgt.
Alle unsere Außensteckdosen sind per Schalter "gesichert". Das Ladegerät hat .....
Da fühlen wir uns mit der 22-kW-Box deutlich sicherer.
Letztere hängt wohl kaum an den gleichen, "fragilen" Außensteckdosen(?)....!
Also .. wenn ich das richtig lese, dann spricht er von den Schaltern, die abgebrannt sind. Da die Kontakte für gewöhnlich nur für 10 A ausgelegt sind, wundert mich das nicht.
Wie so oft wurde wohl auch hier das RTFM außer acht gelassen. Auch sollte man darauf achten ob das jeweilige Teil (sei es nun Schalter oder Steckdose) auch für den gewünschten DAUERstrom ausgelegt ist, das Laden dauert ja immerhin einige Stunden.
Eine Standard-Schuko-Steckdose in Deutschland hält in der Regel 16 Ampere (A) aus, da der zugehörige Stromkreis meist mit einer 16-A-Sicherung abgesichert ist, was einer maximalen Leistung von 3.680 Watt (230V x 16A) entspricht.
Zudem sollte bei solchen Konstellation kein Schalter zwischen der Sicherung und der Steckdose sein, da es hier zu Übergangswiderständen kommt!
Also wenn alles nach VDE installiert ist, gibt es mit einem .Ladeziegel keine Probleme
