Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Zitat von #3forFirst

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Sehr kurvenreiche Landstraße von Spiegelau nach Grafenau + Stadtanteil.

Wunderbar zu fahren ohne zu Bremsen.

Dennoch keine Schleichfahrt....

...kann man machen - kein Wunder, da geht es immer schön bergab, wenn auch nur 150 Höhenmeter - aber immerhin😉

Vielleicht solltest Du mal die gleiche Strecke von Grafenau nach Spiegelau mit etwa gleicher Geschwindigkeit fahren🤔 Der Wert würde mich dann interessieren, dann könnte man den ø-Wert bilden 👍 ist aber auf dieser kurzen Strecke nicht sehr aussagekräftig.

Trotzdem danke für Deine Gegenüberstellungen.

Mit geht es darum, klar kann man ab und zu je nach Strecke, Verkehrsfluss und Fahrstil Traumverbräuche generieren....aber über die Gesamte Laufleistung ist es schwer den #1, gerade mit Allrad, unter mind. 20Kwh Verbrauch zu fahren.

Und das kann rechnerisch kaum 300 Km, schon gar nicht die WLTP Angaben ergeben.

Wer die Passende Strecke und Fahrstil hat, schafft meinetwegen 300 oder geringfügig darüber, das wars aber auch schon.

Gut, das mit der zu hohen Abweichung basiert jetzt auf neuen Gerichtsurteilen.

Elektro-Auto – Rückabwicklung des Kaufvertrags wegen zu geringer Reichweite

www.anwalt.de

Aber wie schon vermutet unter WLTP Bedingungen.

Aber ob selbst da etwas 100 Km mehr rauskommen.?

Laut Text gab es da ja ein Sachverständigengutachten. Dieser wird dann nach WLTP geprüft haben - sonst geht es bestimmt noch in die nächste Instanz.

Ganz klar wenn das individuelle Fahrzeug bei einer WLTP-Prüfung deutlich vom ausgelobten Wert abweicht gelten alle Rechte die man als Kunde so hat bis hin zur Wandlung.

Na ja, das Interressante ist, das die Schwelle für die Abweichung deutlich niedriger gesetzt wurde als wie bisher und jetzt an die Verbrennen angepasst ist.

Ich finde das Urteil Richtungsweisend.

Zwar gibt es in Deutschland keine Grundsatzurteile und es ist auch "nur" ein OLG, aber ich denke es wird wohl gängige Praxis, da es gleich mit den Verbrennern ist.

Da wird es für einige Hersteller ab jetzt enger, auch für Smart... oder hat schon einer gemischt 400 Km geschafft?

Nun, was hat es beim Verbrenner gebracht(?), wenn es wie besagt hier beim BEV dahingehend angepasst wurde.

Deine Frage zuletzt bleibt doch weiterhin außen vor!

Was jemand real schafft - was gem. WLTP propagieren darf.