Ich würde nicht davon ausgehen dass Dir dadurch die "Premium-Konnektivität" erhalten bleibt.
Premium Konnektivität ist mir egal. Die Änderung im Short-Button dagegen nicht.
Beiträge von crazyblack
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Ich habe das Update bis heute nicht angeboten bekommen. Muss seit 1.4.0 jedes Update OTW machen. Wenn ich das hier so lese, werde ich es auch nicht installieren lassen.
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Und dann wundert man sich bei Smart, dass die Kunden zu Tesla abwandern...
Tun sie das? Wieso sollte Tesla die einzige Alternative sein?
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Ok... hab ich und was bemängelst Du da ?
An der Betriebsanleitung nichts. Nur, dass mein Auto nicht das macht, was als Funktion dort beschrieben wird.
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Auf welche Version der BA beziehst Du Dich ? Ich habe 6 Versionen hier auf der SSD liegen.
Version: 202204U03
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Noch besser. Dann kennt Smart die eigenen Systeme nicht. In unserem Prozess wurde die automatische Geschwindigkeitsanpassung als ISA bezeichnet. Dann korrigiere ich mich, dass ich nicht das Gebimmel meine, sondern die automatische Änderung der Geschwindigkeit anhand des erkannten Verkehrsschilds.
Ich editiere dann mal noch den obigen Text.
Im Grunde geht es um die auf Seite 136 der Smart Betriebsanleitung beschriebene Funktion des Autobahnassistenten (HWA). Diese ist Gegenstand meines Kaufvertrages.
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Es wird Zeit für einige hier, ihren Smart abzugeben. Ich meine es nur gut, Pferden gibt man ja auch den Gnadenschuss und das Leid ist beendet.
Dinge wie VZE und ISA mögen für manche sowas wie Komfort bieten. Anders fühlen sich davon gemaßregelt. Wie man es auch nimmt, wurden diese Funktionen gesetzlich vorgeben zu einer Zeit, wo die Technik halt noch nicht soweit war und/oder der Wille, da viel Ressourcen zu verwenden weil die EU das will. Und nur weil man etwas ISA nennt, muss es nicht intelligent sein. Zumindest noch nicht. Soll das Auto bereits ab dem Schild mit dem Tempolimit die neue Geschwindigkeit fahren, braucht es sehr gute Kameras, die hoffentlich sehr gut aufgestellte Schilder weit im Voraus erkennen können und wahrscheinlich noch viel mehr alternativ stets aktuelle Kartendaten zum Abgleich. Das ist aber gar nicht die gesetzliche Vorgabe. ISA bedeutet, Hauptsache es piept und/oder blinkt, wenn man vermeintlich zu schnell fährt. Warum sich das also einer ausgerechnet wünscht, weil es Smart „verkauft hat“, muss man mal verstehen.
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Es geht mir um die automatische Geschwindigkeitsanpassung an die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Das kann gerne erst ab dem Schild sein. Das hat Smart mir verkauft. Funktioniert allerdings nicht. Fälschlicherweise hatte ich das als ISA bezeichnet, weil ich es aus mir vorliegenden Unterlagen entnommen habe. Scheint allerdings, siehe unten, nicht korrekt zu sein.
Ja, ich würde den Smart gerne abgeben. Das Problem ist, nicht mal Smart will ihn zurück. Verkaufen ist auch so gut wie unmöglich.
Aber schön, dass es so viele glückliche Fahrer gibt. Viel mehr werden es ja nicht mehr.
Da in unserem Smart das Update nicht angeboten wird, bleibt der auch erstmal bei 1.6.0.
Er bekommt noch eine komplett neue DU auf Garantie, dann können sie den updaten, wenn er in der Werkstatt ist. Falls das Teil irgendwann mal lieferbar ist.
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Genau von den Volkswagen Modellen mit Software 3.8 spreche ich.
Die auf Android Automotive (nicht AA) basierende Software kommt jetzt im MEB+ mit Software 6.0. Darin sehe ich kein Versagen des Konzerns. Diese Basis wird von einer Vielzahl von Herstellern genutzt. Unter anderem im Smart #1 Clon EX30.
Mein Smart hat keine brauchbare VZE und dadurch keine ISA. Das hat Smart mir aber verkauft. Ich rede nicht von einer prädiktiven Regelung.
Bemerkenswert finde ich in Bezug auf die Software von Volkswagen, dass sich überwiegend Personen dazu berufen fühlen, etwas zu sagen, die noch nie ein solches Fahrzeug bewegt haben. Schon gar nicht über eine normale Nutzungsdauer von 36 Monaten.
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Nach der These müsste Smart ja außerhalb Deutschlands richtig gut verkaufen. Der Fehler ist nur, dass tun sie nicht. Muss also vielleicht doch an etwas anderem liegen.
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welcher Hersteller bietet sonst sowas an ? (auf jedenfall nicht das VAG Konzern, bei deren neue Autos bekommst du bestimmte Funktion für ein Monat zu Probe und kannst es dann wenn du es haben will Kaufen)
Entgegen der hartnäckig vorherrschenden Meinung, Volkswagen hätte Softwareprobleme, kann ich nur sagen, deren Updates brachten bei unseren Fahrzeugen richtige Verbesserungen. U.a. eine perfekte Ladeplanung. Den Rest brauchten sie nicht per OTA zu bringen, denn Lenkradheizung, AA und CarPlay hatten sie schon ab Werk und der Rest hat einfach das gemacht, was er sollte. Nicht, wie Smart 2023 angekündigt, aber nicht im Fahrzeug. Die von Herrn Ufer im Video bei Carmanic vor Auslieferung der Fahrzeuge angekündigte Ladeplanung fehlt allerdings immer noch. Wie eine vernünftige Routenplanung etc. Bitte nicht mit Carplay kommen. Ich habe ein Fahrzeug gekauft, mit Navigationssystem. Ja, es werden bei den nächsten Updates Beschwerden kommen. Wahrscheinlich zu Recht. Weil Smart nichts bringt. Keine Verbesserungen bei all den Baustellen, die sie haben. Die Assistenzsysteme zBsp. sind denen von Volkswagen hoffnungslos unterlegen. Aber schön, wenn es derart genügsame Käufer gibt. Dann macht Smart ja alles richtig.
