Nach der These müsste Smart ja außerhalb Deutschlands richtig gut verkaufen. Der Fehler ist nur, dass tun sie nicht. Muss also vielleicht doch an etwas anderem liegen.
Beiträge von crazyblack
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welcher Hersteller bietet sonst sowas an ? (auf jedenfall nicht das VAG Konzern, bei deren neue Autos bekommst du bestimmte Funktion für ein Monat zu Probe und kannst es dann wenn du es haben will Kaufen)
Entgegen der hartnäckig vorherrschenden Meinung, Volkswagen hätte Softwareprobleme, kann ich nur sagen, deren Updates brachten bei unseren Fahrzeugen richtige Verbesserungen. U.a. eine perfekte Ladeplanung. Den Rest brauchten sie nicht per OTA zu bringen, denn Lenkradheizung, AA und CarPlay hatten sie schon ab Werk und der Rest hat einfach das gemacht, was er sollte. Nicht, wie Smart 2023 angekündigt, aber nicht im Fahrzeug. Die von Herrn Ufer im Video bei Carmanic vor Auslieferung der Fahrzeuge angekündigte Ladeplanung fehlt allerdings immer noch. Wie eine vernünftige Routenplanung etc. Bitte nicht mit Carplay kommen. Ich habe ein Fahrzeug gekauft, mit Navigationssystem. Ja, es werden bei den nächsten Updates Beschwerden kommen. Wahrscheinlich zu Recht. Weil Smart nichts bringt. Keine Verbesserungen bei all den Baustellen, die sie haben. Die Assistenzsysteme zBsp. sind denen von Volkswagen hoffnungslos unterlegen. Aber schön, wenn es derart genügsame Käufer gibt. Dann macht Smart ja alles richtig.
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und? Welcher Neue wird´s wohl werden? Hoffe doch, wieder elektrisch😎
Ist noch nicht entschieden. Wir warten noch ab, weil noch viele neue Autos dieses Jahr vorgestellt werden. Es wird definitiv ein BEV und keins aus China. Wir sind bei GLC, C-Klasse EQ, iX3, iX, i3 Kombi und ID.7 Tourer. Überbrücken werden wir wohl erstmal mit Abos.
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mit den Bremsscheiben hinten könnte ich ein Buch schreiben, aber wie auch immer ist er bei Smart durch den Tüv gekommen
Und jetzt versteht man, warum der MEB hinten Trommelbremsen hat. War in 48 Monaten überhaupt kein Problem. Heute ging er ohne Beanstandung an die Leasing zurück.
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Meiner ist im Rahmen der 60.000 km Inspektion problemlos durch den TÜV gekommen. Werde dann mal noch die Dreieckslenker kontrollieren lassen. Meine Garantie läuft am 18.04. ab.
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Ich schaue mir wirklich viele Autos an. Für mich haben allerdings europäische Hersteller erhebliche Vorteile. In der Regel schon aufgrund des Designs. Siehe zum Beispiel R5/A290.
Die deutschen Hersteller haben dazu noch den Vorteil, dass die wesentlichen Dinge, wie ADAS, einfach perfekt funktionieren. Auch der Service stimmt. Alles Dinge, die für mich die wichtigsten Kaufgründe sind. Der Smart war die erste Abweichung davon und schon reingefallen. Da er auch unverkäuflich ist, wird er jetzt gefahren, bis er durch ist. Rechne jetzt die 0,30€/km ab, bis ich den Kaufpreis raushabe.
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Der Clou des ForTwo war ja gerade, dass er nur 2 Sitze hatte. Ich habe mehrere 450 und 451 genau aus diesem Grund gehabt. Der 451 Brabus war mein absoluter Favorit. Der 453 war dann schon nicht mehr meins. Aber auf die Idee, stattdessen einen 4-Sitzer zu kaufen, bin ich nie gekommen. Ich werde nur nach der Lektion #1 keinen Smart mehr kaufen. Zum Glück habe ich ja noch einen von MCC
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Es wird nach Information aus dem Web kein Wechsel auf TomTom oder eine wesentliche Verbesserung des Navis im nächsten Update kommen. Es gab eine französische Seite, die die Punkte bereits aufgeführt hatte.
Mit etwas Glück kommt der Anhänger-Modus beim ADAS.
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Gemäß den Informationen aus dem Netz kommt das Update eher gegen Ende Mai
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Hallo,
ist schon mal jemand mit dem #1 nach England bzw. in Länder mit Linksverkehr gefahren und weiß, wie man die Scheinwerfer umstellt? In der Bedienungsanleitung habe ich nichts dazu gefunden.
edit: Seite des Verkehrs korrigiert
