...Meiner hatte bei der 1. Inspektion im November 2024 mit 27.345 km auf der Uhr eine SoH von 99,x %.
Hast du nochmal einen aktuelleren Wert, 1 Jahr später, doppelt so viele km?
Wann wird die 12 Volt Batterie geladen?
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Aber wir haben hier auch schon mehrere Aviloo Zertifikate gesehen, die schon vergleichbare Ergebnisse zum BMS liefern.
So isses - abgesehen davon sehe ich ja auch so dass ich keinen merkbaren Reichweitenverlust habe... auch jetzt nicht mit 42.836 km auf der Uhr.
Aber es hat schon seinen Grund warum in diesen "Kollegen" auf ignorieren habe
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Hallo zusammen,
ich reihe mich mal hier ein, ich habe aktuell auch erhebliche Verluste. Das Auto steht in einer (schlecht isolierten) Einzelgarage, bei aktuell 0 bis -7 Außentemperatur. Habe pro Tag etwa 2-3% Verlust der Hochvoltbatterie. Hatte das Auto vor ein paar Wochen mal 6 Tage nicht bewegt (da war es noch etwas milder) und hatte etwa 15% Verlust in dieser Zeit.
Mir ist das letzten Winter auch schon aufgefallen, allerdings bei weitem nicht so extrem. Werde mich jetzt auch mit dem Support in Verbindung setzen.
Der Smart Support hat mein Problem an meine Werkstatt (Mercedes Benz) weitergegeben, wo ich nun am Freitag einen Termin habe. Der Mitarbeiter am Telefon meinte aber "das ist normal, weil die Batterieheizung des Smart bei niedrigen Temperaturen halt immer wieder läuft". Ich habe ihm dann widersprochen und gesagt, dass das sicher nicht normal ist.
Es steht auch eine Servicemaßnahme an (Softwareupdate am TKAM Modul oder so ähnlich). Mal schauen
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Halte uns bitte auf dem Laufenden was dabei rauskommt.
Bei meinen beiden Terminen, Abstand ca. eine Woche, wurde jedesmal angeblich eine neue Software aufgespielt. Mir wurde aber nicht mitgeteilt, was da upgedatet wurde.
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An alle die hier mit ihren Batterie- Verlusten kämpfen .......!
Mein #3 steht unter einem Carport bei "Minus-Temperaturen" ohne irgendwelche Verluste in der H/V Batterie.
Bei solchen Verlusten der H/V Batterie
gibt's eigentlich nur eine Logik:
Entweder hat die 12V Batterie was, und wird dadurch ständig nachgeladen
....oder es ist irgendwas im Hintergrund aktiv das den Verlust produziert
Alle anderen Aussagen sind völliger Blödsinn.
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das ist normal, weil die Batterieheizung des Smart bei niedrigen Temperaturen halt immer wieder läuft
Ich stelle mir gerade vor wie sich alle Nutzer dieses Forums welche das Problem nicht haben bei dem gleichen Doofkopf beschweren dass ihre Batterie über Nacht nicht geheizt wird
Mein #3 steht unter einem Carport bei "Minus-Temperaturen" ohne irgendwelche Verluste in der H/V Batterie.
Dito mein #1, habe den nun den dritten Winter und auch bei nächtlichen Temperaturen von -10 stehend komplett im freien hat der noch nie auch nur 1% SoC über Nacht verloren.
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Unser hat auch noch nie Saft über Nacht verloren.Egal wie kalt es war....
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Kleine Anfrage: Bei 40 % SOC bekomme ich seit 3 Wochen regelmäßig eine E-Mail, daß meine Batterie (knapp 3 Jahre alt) schwach sei. Eigentlich sollte sie ja vom HV-Akku nachgeladen werden.
Ist die besagte E-Mail eine von der Sorte "Ihr Kofferraum ist offen" obwohl er verschlossen ist, oder hat jemand die gleichen Batterie-Meldungen - UND kein wirkliches Batterieproblem?
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Entweder hat die 12V Batterie was, und wird dadurch ständig nachgeladen
....oder es ist irgendwas im Hintergrund aktiv das den Verlust produziert
Alle anderen Aussagen sind völliger Blödsinn.
Genau so ist es und das sollte mittlerweile auch jedem hoffentlich bekannt sein. Meiner steht zuhause zwar in der Garage, aber die hat jetzt im Winter auch nur 2-4 Grad bei den Außentemperaturen. Aber auch wenn der Wagen im Skiurlaub im Hochgebirge ne Woche bei -5 - -20° draußen stand habe ich 0% SoC in der HV verloren, bis zu dem Zeitpunkt wo ich dann nach 6 Tagen die Vorklimatisierung angeworfen habe um den Wagen warm zu bekommen und die Scheiben aufzutauen um an die Wallbox zu fahren
Die Vorklimatisierung hat dann aber ganz schön gezogen Bei 40 % SOC bekomme ich seit 3 Wochen regelmäßig eine E-Mail, daß meine Batterie (knapp 3 Jahre alt) schwach sei. Eigentlich sollte sie ja vom HV-Akku nachgeladen werden.
Wenn deine 12V Batterie nur noch 40% hat, dann ist die Fritte.
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Jo...Bei 40% wird die wohl durch sein....
