Smart #1 - Service Reparatur - hier: Ersatzteile Versorgung Verfügbarkeit

Ich sags mal so... wir mussten mal auf eine original Windschutzscheibe für einen Mercedes AMG S63 3 Monate warten müssen obwohl das Fahrzeugmodell noch in Deutschland in Produktion war.

Durch die weltweiten Einkäufe von Teilen für die Produktion kann Dir das also jederzeit bei jedem Fahrzeug passieren.

Sehe ich genauso. Dass ein Fahrzeug in Deutschland gebaut wird, schließt die Zulieferer heutzutage nicht mehr ein.

Dabei war der ursprüngliche smart mit dem Werk in Hambach übrigens sehr fortschrittlich was die angegliederten Zuliefererbetriebe betraf. Und auch Mercedes hat für lange Zeit auf eine hohe vertikale Integration wertgelegt. Ist mittlerweile aber auch nicht mehr so.

In Deutschland werden ja sowieso kaum noch Autos gebaut und sooo viel besser sieht es auf ganz Europa auch nicht aus. Lustigerweise wird Gigaset für seine Smartphone-Produktion in Deutschland belächelt, weil es nur eine Endmontage sei, bei den großen Automobilbauern ist es aber nicht anders. Selbst ein Cayenne wird mittlerweile komplett in Bratislava gebaut, obwohl man dafür einst den Standort in Leipzig aufbaute.

Dann kann man ja nur hoffen, dass der INEOS Grenadier, der jetzt in Hambach gebaut wird, eine gute Ersatzteilversorgung hat. Nur dumm, dass die Ersatzteile zu groß und zu schwer für meinen Smart #1 sind

Na, warte mal ab was als # X noch kommen mag !...;)

Aber zum eigentlichen, ich sehe/erhoffe und kontrolliere mit einer bestimmten, vermeintlich deutschen Automarke kein mehr an Sicherheit in der späteren Ersatzteilversorgung. Es ist einfach alles zu global.

ich denke am Anfang, wo der #1 noch neu ist, wird es eine Zeit dauern...
Aktuell wird wohl z.B. Carglas kaum eine Scheibe einbauen können, die im Vorführwagen kaputt ist, oder

C....repariert ! C....tauscht aus ! (sing)

Eine Anekdote:

8 Tage bevor ich eine Smart #1 Probefahrt hatte,

stand der Vorführer mit einem Plattfuß auf dem Parkplatz.

Der Reifendrucksensor inkl. Ventil war zerstört.

Das Ventil wurde getauscht. Reifen hatte wieder Druck.

Der Reifendrucksensor war nach über 1 Woche noch nicht

lieferbar und ich bin daher ohne Daten an einem Rad und

der entsprechenden Fehlermeldung unterwegs gewesen.

Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass dies Standardteile

von Mercedes / Smart sind. Ob diese generell im Rückstand sind?

In jedem Fall fand ich es bemerkenswert, dass ein Vorführer

mit einem Rad, ohne funktionierendem Sensor, betrieben

werden mußte. Aber zurück zum Thema...

Dann könnte man ja auch auf alle 4 verzichten - wie früher - ging auch.

jauh, auch heute noch am markt, passive reifendruck-kontrolle mittels der ABS-Sensorik