Erfahrungen mit starrer oder abnehmbarer Anhängerkupplung – Sensorprobleme?

  • Hallo e-werder, erstmal vorneweg, kenne mich mit AHK nicht aus. Mir ist beim Lesen ein Gedanke gekommen, wie wäre es du würdest den Smart mit AHK nehmen und lässt später eine feste AHK montieren. Ob es so funktioniert, wie gesagt, keine Ahnung, nur mal so als Gedanke. Wie es rechtlich aussieht, auch hier muss ich passen.

    Smart #3, Ceramic Cream, Premium. GJ Michelin CrossClimate 2.

    vorherigers Fahrzeug MG4, KDM Maßnahme: Gurtschloß Rückbank Mitte. Software: 1.7.1 EU, Fehler: Software Update OBC, Austausch Bowdenzüge (alle), Reifendrucksensor hinten links defekt. Austausch der 12 Volt Batterie. CBB (überwacht den Ladevorgang) ausgetauscht, da AC Laden nicht mehr funktionierte. 12 Batterie ausgetauscht (durch diverse Tests tiefen entladen).

  • Den Wohnwagen bekommen wir eh erst im nächsten Frühjahr, daher brauche ich jetzt noch keine AHK.


    Ich habe wenig Sorge, dass eine abnehmbare AHK funktioniert, dies scheint bei vielen hier im Forum so zu sein. Sowohl bei den Originalen als auch bei den von Drittherstellern. Es wäre nur blöd, wenn ich bei einer starren AHK bei jedem Rückwärtsfahren ein Piepen oder eine Notbremsung bekomme oder vorher immer mehrere Assistenzsysteme ausschalten muss.


    Wir haben den Smart letzte Woche Probe gefahren und waren sehr angetan. Ich habe jetzt sehr viel hier im Forum gelesen (nicht nur zu AHKs) und den Eindruck, dass es viele Einzelfälle von Merkwürdigkeiten gibt, sei es bei der Software als auch bei den Assistenzsystemen, aber eigentlich alle den Smart trotzdem mögen. Bei einem Gebrauchtwagenkauf bei einem Händler haben wir ja auch eine Gewährleistung, so dass man sich notfalls bei unerwarteten Dingen hoffentlich an ihn wenden kann.

  • Hallo e-werder, fahre den #3, bin mit dem Wagen zufrieden. Natürlich gibt es immer wieder Verbesserungen oder der Hersteller hat diese Systeme besser usw. Ja, die VZE hat noch Luft nach oben, auch hier gibt es bessere Systeme. Das wichtigste, du musst den Wagen erleben und wenn du sagst, so passt es, dann hast du gewonnen. Auch wenn der Vergleich an den Haaren herbeigezogen ist, ein Auto ist wie ein Kleidungsstück, es muss passen, man muss sich wohlfühlen. Wenn das Bauchgefühl was anderes sagt, hör darauf, dann hat das Unterbewusstsein was registriert, was dem Verstand nicht aufgefallen ist.

    Smart #3, Ceramic Cream, Premium. GJ Michelin CrossClimate 2.

    vorherigers Fahrzeug MG4, KDM Maßnahme: Gurtschloß Rückbank Mitte. Software: 1.7.1 EU, Fehler: Software Update OBC, Austausch Bowdenzüge (alle), Reifendrucksensor hinten links defekt. Austausch der 12 Volt Batterie. CBB (überwacht den Ladevorgang) ausgetauscht, da AC Laden nicht mehr funktionierte. 12 Batterie ausgetauscht (durch diverse Tests tiefen entladen).

  • so, die Entscheidung ist gefallen. Wir hatten die Möglichkeit, uns einen Smart mit AHK anzuschauen. Und haben uns nun dagegen entschieden, Ohne mit den Knien den Boden zu berühren scheint das ein ziemlicher Akt zu sein, schon alleine um das Kabel zu befestigen.

    Dafür haben wir uns aber trotzdem für den #1 entschieden, Mitte nächster Woche bekommen wir einen gebrauchten Premium aus 2023 in schwarz.


    Ist es eigentlich immer noch so, dass man das Serviceheft nicht einsehen kann? Ich habe nur ältere Beiträge gefunden, in denen erwähnt wurde, dass es irgendwann in Zukunft kommen soll oder dass ein nur ein MB/Smart Händler das auslesen kann.

  • Herzlichen Glückwunsch!


    Auch wenn ich nicht ganz durchblicke

    Und haben uns nun dagegen entschieden

    oder


    Mitte nächster Woche bekommen wir einen gebrauchten Premium

    Eine starre AHK hat den Vorteil, dass die Steckdose auch an der Kupplung befestigt werden kann und somit leichter erreichbar ist.

    Wenn allerdings die Sensoren hinten dafür dauerhaft oder immer wieder manuell deaktiviert werden müssen, wäre es mir das nicht wert.


    Wenn ich das alles richtig verstanden habe, dann kommt auf das Leergewicht noch das Gewicht (160 kg) der beiden Insassen und die Stützlast (75 kg) drauf.

    Nein, der Fahrer ist mit 75kg im Leergewicht enthalten. Das Übergewicht kommt hinzu.


    Außerdem hat der Smart Übergewicht. Geh bitte davon aus, dass euer Premium wegen der umfassenden Ausstattung schwerer sein dürfte, als inden Unterlagen angegebn. Die AHK kommt noch hinzu.


    Auch die Wohnwagen sind leider immer deutlich schwerer, als einem der Hersteller oder Verkäufer vorgaukelt. Wir sprechen da aus leidvoller Erfahrung.

    LG

    Mi-go

    Smart #1 Brabus --- Cyber Silver

    Software 1.7.2

    Drittwagen: Cupra Tavascan VZ Adrenaline (ab 12/26)

  • Zitat

    naja, wieviel anders/besser geht das wo?

    bei meinem Golf ist der Stecker sogar noch ein paar Zentimeter näher an der Kugel als das Nummernschild. Da kommt man locker ran. Die AHK war damals von Westfalia.


    Dann hoffe ich mal, dass die starre AHK von Brink ähnlich ist. Und natürlich hoffe ich auf darauf, dass sie keine Probleme machen wird. Wir wollen den Wagen jetzt erstmal einige Zeit fahren, um Erfahrungen damit zu sammeln und dann werde ich mir eine starre Kupplung anbauen lassen und kann dann berichten.

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