Beiträge von e-werder

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naja, wieviel anders/besser geht das wo?

bei meinem Golf ist der Stecker sogar noch ein paar Zentimeter näher an der Kugel als das Nummernschild. Da kommt man locker ran. Die AHK war damals von Westfalia.

Dann hoffe ich mal, dass die starre AHK von Brink ähnlich ist. Und natürlich hoffe ich auf darauf, dass sie keine Probleme machen wird. Wir wollen den Wagen jetzt erstmal einige Zeit fahren, um Erfahrungen damit zu sammeln und dann werde ich mir eine starre Kupplung anbauen lassen und kann dann berichten.

so, die Entscheidung ist gefallen. Wir hatten die Möglichkeit, uns einen Smart mit AHK anzuschauen. Und haben uns nun dagegen entschieden, Ohne mit den Knien den Boden zu berühren scheint das ein ziemlicher Akt zu sein, schon alleine um das Kabel zu befestigen.

Dafür haben wir uns aber trotzdem für den #1 entschieden, Mitte nächster Woche bekommen wir einen gebrauchten Premium aus 2023 in schwarz.

Ist es eigentlich immer noch so, dass man das Serviceheft nicht einsehen kann? Ich habe nur ältere Beiträge gefunden, in denen erwähnt wurde, dass es irgendwann in Zukunft kommen soll oder dass ein nur ein MB/Smart Händler das auslesen kann.

Den Wohnwagen bekommen wir eh erst im nächsten Frühjahr, daher brauche ich jetzt noch keine AHK.

Ich habe wenig Sorge, dass eine abnehmbare AHK funktioniert, dies scheint bei vielen hier im Forum so zu sein. Sowohl bei den Originalen als auch bei den von Drittherstellern. Es wäre nur blöd, wenn ich bei einer starren AHK bei jedem Rückwärtsfahren ein Piepen oder eine Notbremsung bekomme oder vorher immer mehrere Assistenzsysteme ausschalten muss.

Wir haben den Smart letzte Woche Probe gefahren und waren sehr angetan. Ich habe jetzt sehr viel hier im Forum gelesen (nicht nur zu AHKs) und den Eindruck, dass es viele Einzelfälle von Merkwürdigkeiten gibt, sei es bei der Software als auch bei den Assistenzsystemen, aber eigentlich alle den Smart trotzdem mögen. Bei einem Gebrauchtwagenkauf bei einem Händler haben wir ja auch eine Gewährleistung, so dass man sich notfalls bei unerwarteten Dingen hoffentlich an ihn wenden kann.

Danke euch.

Gebrauchte Smart mit AHK habe ich im weiteren Umkreis gefunden. Am liebsten hätte ich eine schwenkbare AHK, die es aber für den Smart nicht gibt.

Eigentlich kommt für mich daher nur eine starre AHK in Frage.

Das Aussehen ist mir egal, wir haben aktuell am Auto seit 8 Jahren eine starre AHK dran und haben uns daran gewöhnt und noch nicht gestoßen. Leider kann unser Golf nur 800 kg ziehen, sonst bräuchten wir auch kein neues Auto.

Leider sind auch bereits gesundheitliche Einschränkungen vorhanden, somit möchte ich auf die Fummelei verzichten auch wenn sie noch machbar ist

Daher versuche ich gerade vor dem Kauf mich über evtl. auftretende Probleme zu informieren. Als Alternative käme ansonsten noch ein gebrauchter Volvo C40 mit schwenkbarer AHK in Frage, der allerdings viel seltener zu finden ist.

Danke für die ausführliche Antwort. Ich bin, was Autos und Wohnwagen angeht, leider absoluter Laie. Im Moment ist weder ein E-Auto noch ein Wohnwagen vorhanden. Der Smart ist aber unser Favorit, da wir einen möglichst kompakten Zugwagen haben wollen und auch auf E-mobilität umsteigen wollen.

Wir wollen einen Adria Action (Gewicht im fahrbereiten Zustand 1110 kg) mit Auflastung auf 1500 kg ziehen.

Der Smart in der Premium Variante hat 1800 kg Leergewicht und darf bis 2270 kg maximal wiegen.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe, dann kommt auf das Leergewicht noch das Gewicht (160 kg) der beiden Insassen und die Stützlast (75 kg) drauf. Damit könnten wir also noch 235 kg im Auto transportieren, der Rest müsste dann in den WW, der ja dann auch nochmal gute 350 kg an Zuladung haben darf. Damit müsste man wohl hinkommen.

Im Forum hatte ich schon sehr vieles über den #1 mit AHK gelesen. Das mit den OTA Updates scheint aber nicht die Regel zu sein, oder? Ich würde auch in die Werkstatt fahren, wenn es nichts kosten würde, allerdings glaube ich nicht, dass die Werkstatt sowas kostenlos macht (der Smart soll gebraucht gekauft werden)

Die original AHK sieht mir von der Bedienung (irgendwo bei Youtube gesehen) sehr frickelig zu sein, was an- und abmontieren angeht. Daher möchte ich gerne eine starre AHK verbauen lassen, damit im Falle eines Auffahrunfalls keine Mitschuld besteht, wenn ich eine abnehmbare AHK dauerhaft dran lasse.

In irgendeinem Thread hatte ich gelesen, dass der E-Satz von Jäger keine Probleme machen würde und dem Auto auch gar nicht bekannt gemacht werden muss. Hat jemand vielleicht diesen E-Satz bei sich verbaut und kann von seinen Erfahrungen berichten. Ich habe gesehen, dass ATU den E-Satz bei seinen Einbauten verwendet.

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und hätte direkt eine Frage an diejenigen, die eine Anhängerkupplungen am Smart #1 haben. Ich überlege mir, das Auto aufgrund der Anhängelast zu kaufen und dann bevorzugt eine starre AHK nachrüsten zu lassen.

Mich interessieren vor allem eure praktischen Erfahrungen:

• Starre Anhängerkupplung – Funktioniert sie problemlos im Alltag, insbesondere in Kombination mit Parksensoren oder Assistenzsystemen?
• Abnehmbare AHK – Gibt es Probleme mit den Sensoren, wenn man sie montiert lässt, obwohl kein Anhänger gezogen wird?
• E-Satz - Hier im Forum wurde der E-Satz von Jäger öfters als kompatibel erwähnt. Wenn ich nach AHKs für den Smart #1 suche, dann wird mir als einzige Seite die von Rameder angezeigt. Der hat aber nur einen E-Satz von Summer. Zu einer Kupplung von diesem Händler hatte ich irgendwo im Forum gelesen, dass sie bei jemanden den Notbremsassistenten beim Rückwärtsfahren aktiviert

Ich freue mich über jede Rückmeldung, egal ob kurze Einschätzung oder ausführlicher Erfahrungsbericht. Danke schon mal!