Was erwartest Du ?
Dir ist, wenn ich das richtig verstanden habe, ein Stecker vom Kabel auf den harten Boden geknallt und in Folge kannst Du mit diesem Kabel nicht mehr laden.
Es gehört nicht zum bestmmungsgemäßen Gebrauch des Steckers das dieser auf harte Böden fällt. Somit keine Gewährleistung.
Mal ein positives Beispiel:
Die CP Ader in meinem Kabel an einer OpenWB Wallbox hatte auch nach 6 Jahren wohl einen Unterbruch.
Ticket aufgemacht, Anleitung mit Bildern zum Durchmessen bekommen, Fehler festgestellt.
Neues Kabel bestellt (nach 6 Jahren ja keine Garantie mehr). War am nächsten Tag per UPS da.
Das neue Kabel hat übrigens zwei Andern parallel als CP Signal.
Kann ein Hersteller so machen - muss er aber nicht 
Evtl. hilft dir dieser Tipp? Wallbox-Ladeproblem gelöst - Tipp (Wallbox Pulsar Plus)
Gruss
Bei mir hat es gestern bei 75% SoC die Sicherung der Wallbox rausgeschlagen.
Da es mir vor Begutachtung durch einen Fachmann zu heiß ist, einen Ladevorgang auszulösen, werde ich wohl mal wieder unter die Laternenlader gehen.
Bei den ganzen Problemen, die der Smart gerade hat, möchte ich dieses weitere Problem gerne dem Wagen zuschieben und nicht der Wallbox, die seit 9 Monaten und 4000kWh ordnungsgemäß ihren Dienst verrichtet.
Der Wagen nimmt nur den Strom, den die Wallbox anbietet. Wenn’s die Sicherung schmeißt, war es da zuviel. Sollte die Wallbox gewesen sein.
Generell sollte die Sicherung im Haus nicht fliegen, wenn das Auto quatsch macht. Dafür haben die Wallboxen alle Schutzschaltungen und Überwachungen drin. Und das Protokoll beim AC-Laden sieht auch vor, dass die Wallbox den maximalen Strom vorgibt. Hier kann ich holgerwolf nur zustimmen, das Problem sollte in der Hauselektrik oder der Wallbox liegen.
Ist das eine 11 kW oder 22 kW Wallbox? Mit wieviel A ist sie abgesichert?
