Jetzt habe ich in der App gesehen das die V2L mit dem Stecker deaktiviert ist,
Du weißt schon, was V2L ist?
Um das benutzen zu können benötigst du einen entsprechenden Adapter. Wenn du so einen Adapter hast, der passend für die #s ist, kannst du im smart über den Bildschirm V2L aktivieren und dann Geräte über die Steckdose im Adapter vom Auto mit Energie versorgen zu lassen.
Diese Funktion ist völlig unabhängig von jeglicher Möglichkeit das Auto zu laden und hat damit auch absolut nichts zutun.
Aktuell wären viele Berliner froh sie hätten eine e-Karre mit V2L und Adapter... 
Ich glaube du solltest dir mal die YouTube Videos.....und zwar alle, von der Firma
smart # süverkrüp ansehen, und dich Schritt für Schritt an das ganze Thema rantasten.
Hier wird so einiges erklärt.
Das sollten alle machen die sich auf einen #s stürzen. Spart teilweise das lesen im verbotenen Buch bzw. ergänzt es.
Vor dem Kauf meines #3 habe ich die Videos mir angeschaut. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Auf jeden Fall habe ich mich dadurch mit dem Auto auseinander gesetzt, was jeder machen sollte.
Der Thread ist zwar schon was älter, aber naja.
Ich kann das Lapp Mobility Dock sehr empfehlen. Macht nur die 10 A, wie sich das eigentlich auch gehört, aber kleiner/leichter wird es vermutlich nicht. Der Originalpreis ist bösartig, aber manchmal hat man Glück bei Kleinanzeigen oder so.
Hallo zusammen,
ich überlege mir für Zuhause eine mobile Wallbox Lösung, da diese dann auch bequem für Notlösungen unterwegs zu nutzen. Da ist mir der NRGKick ins Auge gefallen. Hat ja jemand schon mit Erfahrungen in Verbindung mit dem Smart #3 Premium gemacht ?
Anfangs zuhause reicht mir erstmal Schuko, bis die Elektronik mit CEE Stecker auch mal gelegt ist.
Danke vorab für Tipps und Tricks dazu 
Kein Ahnung....kenn ich nicht, sind aber alle Ähnlich!
Was ich mir zugelegt habe (für Notfälle)
Ist die im Anhang.
funktioniert einwandfrei und ist von guter Qualität.
Ob diese noch gibt bzw. neuere Modelle Modelle mußt du google'n
Ich habe mir mal vorsichtshalber das, bei meinem damaligen Mercedes GLA 250e beiliegende Ladegerät mit Schukostecker vorsichtshalber aufgehoben und siehe da, hatte es schon einige Male im Einsatz. Zwar langsames Laden aber in diesen Fällen spielte Zeit keine Rolle.
Ich hab auch noch so einen Ziegel vom anderen E-Auto rumliegen. Damit wurde dieser geladen, bevor die Wallbox installiert wurde.
Funktioniert, solange man keinen Schalter dazwischen sitzen hat. Bei uns sind die Außensteckdosen jeweils durch einen internen Schalter gesichert. Diese Schalter - 3 an der Zahl - wurde aufgrund der hohen Wärmebelastung (Dauerbelastung) alle "dick", sprich sind geschmolzen. Das passierte leider auch bei sukzessiver Reduzierung der Ladeleistung von 16A auf 12A und dann auf 10A. Der Elektriker, welcher dann den Ersatz vorgenommen hat (im Zuge der Wallboxinstallation), meinte, dass normale Schalter nur bis ca. 10A ausgelegt seien und schon gar nicht für eine so hohe Dauerbelastung. Die Steckdosen hingegen sollten (sollten!) das abkönnen...
Ich überlege noch, ob ich für den Urlaub einen Ziegel mitnehme. Eher nicht.
