Die Kontrolle ist gut um ein einzelnes Kaputtes Licht zu finden.
Ausfallsmeldungen kann er nur geben wenn alles was auf einen Draht ist ausgefallen ist.
Bremslicht ist z.B. etwas wo man 2-3 Leuchtmittel in einem Kreis hat, da motzt er erst wenn alle Birnchen durch sind. Bei Rücklichtern kann es sein das Positionslichter ein ähnliches Problem verursachen. Nebelschlussleuchte und Blinker sind safe, die gibt's normalerweise nur einmal pro Draht 
Der Thread ist zwar schon was älter, aber naja.
Ich kann das Lapp Mobility Dock sehr empfehlen. Macht nur die 10 A, wie sich das eigentlich auch gehört, aber kleiner/leichter wird es vermutlich nicht. Der Originalpreis ist bösartig, aber manchmal hat man Glück bei Kleinanzeigen oder so.
Die Idee ist gut, aber du bist nicht der Erste der drauf gekommen ist
Das ist eigentlich bei allen Stecker-Buchsen-Paarungen die etwas robuster sein müssen. Bekanntestes Beispiel ist vermutlich der Bund-Schuko, siehe:
Aber bei Hydraulik am Nutzfahrzeug und sowas hat man das auch.
Ist eigentlich auch klar, sonst hast du immer dreckige Kappen, und am Ende damit auch dreckige Verbindungen.
Was sind das gelbe denn für Winkel?
Das sind so Klett-Winkel die man auf den Kofferraumboden macht damit die Ladung nicht wie wild durch die Gegend fliegen. Heißen Stayhold, aber gibt bestimmt auch andere.
Auf jeden Fall besser als diese kleinen Schaumstoffwinkel.
Ich hab was elektrisches in den Smart gestopft 
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Ist ein SXT Light Plus V eKFV und er passt ganz genau.
Fragt nicht wie lange ich danach gesucht habe...
Hab jetzt auf jeden Fall 15km Reichweite während der Große lädt
