Reifendruckwarnung trotz passendem Reifendruck

Ich habe das Problem jedes Jahr und das war auch beim Tesla schon nervig.
Man muss verstehen, dass die Warnung bei einem Schwellwert angezeigt wird, d.h. wenn ein Reifen mal unter Schwellwert X (z.b. 2,2) fällt, dann ist die Meldung da.

Sie bleibt bis man über einen 2. Schwellwert Y kommt und der ist eben nicht 2,2 sondern z.B. 2,4.
Deshalb geht die Meldung auch nicht weg wenn der Reifen warm wird und man hat die komische Anzeige, dass alle Reifen z.B. 2,3 haben aber nur vorne links hat die Warnung.

Aktualisieren hilft da übrigens nicht. Was hilft ist Luft in die Reifen. In der Tür steht das beim Smart und nachdem man z.B. auf 2,5 aufpumpt ist die Meldung sofort weg.

Eben: L U F T. So einfach. So klar.

Habe es schon immer so gehandhabt, in der kalten Jahreszeit 0,1 - 0,2 bar mehr in den Reifen zu pumpen. Bin damit ganz gut gefahren. Übertreiben sollte man es nicht.

Hatte gestern auch wieder das Luftdruckproblem - 3 Reifen auf 2,2 und einer auf 2,1.

Den einen auf 2,2 aufgepumpt (testweise) - immer noch Fehlermeldung .

Alle 4 auf 2,6 alles OK.

Wenn bei mir der Fehler auftritt muss ich immer alle auf mindestens 2,5 auffüllen sonst bleibt dieFehlermeldung.

sorry, ich kann es auch nicht nachvollziehen: Wieso lässt man es überhaupt so weit/knapp kommen??!!

Es bestätigt sich (mir), wieso diese Technik zur Pflicht wurde!

Wegen der allg. gegenwärtigen Nachlässigkeiten dazu! Und anderem...

Na ja, die Reifendruckwarnung soll die Sicherheit, Verbrauch und Lebensdauer der Reifen verbessern. Wie man sieht hilft das aber wenig.

ja doch! sie macht aufmerksam, nur muss man selbst oder im forum dann erkennen/verstehen. was ist die ursache....!

Mocko

Zitat von Fuchsi

2,5 bar ist der empfohlene Mindestdruck.

Es ist also vollkommen verständlich, wenn bei niedrigeren Luftdrücken (kleiner 2,5 bar) eine Warnmeldung angezeigt wird.

Ja.... ne.

Das ist kein Mindestwert.
Das ist der empfohlene Wert.
Deshalb geht die Warnung auch erst bei 2.2 an und erst beim empfohlenen Druck wieder aus.

Die Hersteller legen den empfohlenen Wert in der Regel so, dass er am meisten Fahrkomfort bietet.
Deshalb kann man da ruhig 0.2-0.3 Bar oben drauf legen.
Das federt ein ganz ticken härter, ist aber effizienter und für die allermeisten Leute wohl auch sinnvoller.

Zitat von TomTomZoe

Es ist also...

Ach nee - meine work-life-balance ist dann...