War gerade wegen der 12V Batterie beim Bosch Car Service.
Was für ein Elend, nach 30 Minuten Grübel - Grübel wurde aufgegeben.
" Die Batterie meldet doch keinen Fehler und um sie genau zu testen müssten wir sie ausbauen und das machen wir bei dem Fahrzeug nicht."
Danke und Tschüss.
War gerade wegen der 12V Batterie beim Bosch Car Service.
Was für ein Elend, nach 30 Minuten Grübel - Grübel wurde aufgegeben.
" Die Batterie meldet doch keinen Fehler und um sie genau zu testen müssten wir sie ausbauen und das machen wir bei dem Fahrzeug nicht."
Danke und Tschüss.
Hatte eine ähnliche Erfahrung! 
um sie genau zu testen müssten wir sie ausbauen und das machen wir bei dem Fahrzeug nicht."
Danke und Tschüss.
Was muß man aufbauen um sie zu testen.
Völliger Quatsch......die Pole sind frei zugänglich......die haben keine Lust, oder "keine Fachkräfte" 
Offensichtlich gibt es nicht nur beschissene MB/Smart-Werkstätten sondern auch beschissene Bosch-Dienste 
Was muß man aufbauen um sie zu testen.
Völliger Quatsch......die Pole sind frei zugänglich......die haben keine Lust, oder "keine Fachkräfte"
Hm , auf Seite 4 dieses Thread ist eine Bilderserie aus UK: Da kommt man wohl nur an den Minuspol gut dran. Der Pluspol wird nach meinem Eindruck von der Sicherungseinheit verdeckt. So richtig gut ist das aber nicht zu sehen. Hast du das mal photographiert?
Was muß man aufbauen um sie zu testen.
Völliger Quatsch......die Pole sind frei zugänglich......die haben keine Lust, oder "keine Fachkräfte"
Na ja, so ganz stimmt das nicht, weil auch der Pluspol frei sein muss und das ist er nicht ganz.
An ihm hängt die Verteilerplatte mit weiteren Kabeln.
Wenn sie nun beim Testen die Batterie unter Last setzen und prüfen wollen wissen sie nicht wo der Strom beim Testen noch landet. Also, die Verteilerplatte muss runter um alle Kabel von der Batterie zu lösen.
Das war ihnen nicht geheuer und sie gaben auf.
Beim #3 siehst ein bißchen anders aus!
merkwürdig, wofür geht man denn zum Spezialisten, wenn sie vor Ort sich um so hilfloser darstellen?!?
Wenn die Abdeckungen runter sind dann sieht der #1er genau so aus.
Es ist eigentlich kein Problem die Pole frei zu bekommen ohne die Batterie auszubauen. 
