Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Zitat von Fuchsi

Da kann ich Dir die Ladestation am Scandinavienpark in Handewitt von Team empfehlen.

"Ladepark im Scandinavian Park Handewitt" https://www.connect-gp-joule.d…andinavian-park-handewitt

Habe da schon zweimal geladen und fahren Mitte Mai auch wieder auf den Weg nach Dänemark bei der Hin- und Rückflug da vorbei.😉

Danke für den Tipp. Ich hatte den Scandinavienpark auch schon im Blick. An der Strecke gibt es ja einige Ladestationen. Werde aber ja etwas flexibel sein müssen je nach Verbrauch und Verkehr. Ich habe verschiedene Anbieter wo ich laden könnte. Allerdings immer nur die kostenlose Variante. Ich werde berichten wie es läuft. 🙂

Am Skandinavien-Park war ich kürzlich auch mit meinem Audi zum Tanken.

Aber Achtung, an Bettenwechseltagen ist der Weg von der Autobahn dorthin häufig verstopft!

Auf der Rückfahrt bin ich sofort wieder aufgefahren und noch ein Stück weiter gefahren.

Das Laden ist in Dänemark 🇩🇰 sowieso eher günstiger.

Zitat von Smartist

Das Laden ist in Dänemark 🇩🇰 sowieso eher günstiger.

Kommt drauf an was für Ladeanbieter man hat. Ich war ja voriges Jahr auch schon in Dänemark mit dem #1.

Die Preise sind wie hier in D bei den entsprechenden Anbietern.

Habe mir für dieses Jahr die Monta App runtergeladen und mich ach da registriert, die sollen wohl günstiger sein,

leider keine Ladesäulen in der Nähe unseres Ferienhauses.

Aber mit der App kann man auch bei Jet für 0,49€/kW laden.

moin kurze frage

kann der smart #1 auch mit der google navigation den Akku präkonditionieren?

ja / oder nein

Danke mfg und schönes wochenende

Zitat von susi sorglos

kann der smart #1 auch mit der google navigation den Akku präkonditionieren?

ja / oder nein

Was heißt auch? Der smart konditioniert die Batterie nur vor durch manuelles Aktivieren im Menu Laden und nicht durch angesteuerte Ladesäulen in der internen Navigation. Wobei das auf Grund der frühlingshaften Temperaturen bald wohl weniger relevant sein dürfte.

Meines Wissens nach, geht die Vorkonditionierung nur manuell im Lademenü, völlig unabhängig von der verwendeten Navigationssoftware.

Hatte heute ein seltsames Verhalten an einer 300kW Aral Pulse Ladesäule. Habe bei 16% angesteckt und er zog mit 100kW relativ langsam. Es stand zwar ein Audi Etron nebenan, aber eigentlich ist es so, dass jeder Anschluss 300kW kann. Das steht auch so an der Säule. 2 Minuten später war der Audi fertig und sofort ist die Ladeleistung auf 158kW hoch gegangen. Hat schon mal einer so ein Verhalten an einer Aral Pulse gehabt? Jetzt nuckelt er bei 54% Ladestand mit stabilen >100kW.

Manchmal gibt es Lastausgleich über mehere Säulen. Waren da weitere Aral Säulen und waren die eventuell alle belegt?

Das wäre auch meine Vermutung, dass da die Säule gedrosselt hat. Habe selber bei ARAL noch nie geladen, aber es würde mich bei den Säulen nicht wundern, wenn die trotzdem einen Lastenausgleich machen und ggf. eben auch wenn auf der Säule 300/300 steht nur in einem gewissen Rahmen splitten können..
Leider sind da die meisten Säulen einfach auch noch nicht intelligent genug. Stand im Winter an einer 150kW EnBW Alpitronic und neben mir hing ein Fahrzeug, dass nur noch mit 20kW nuckelte und trotzdem meinte die Säule schon auf dem Display, dass jetzt für jeden nur max. 75kW bereitstehen. War für mich in dem Moment nicht so schlimm, da der Akku eh kalt war und nicht über die 75kW gekommen wäre, aber im Sommer hätte mich das sehr geärgert dann nicht einmal 100kW angeboten zu bekommen.

Zitat von BlueCity

Waren da weitere Aral Säulen und waren die eventuell alle belegt?

Es sind mehrere Ladesäulen, aber insgesamt nur 3 Anschlüsse belegt und das auch nur für 2 Minuten. Von daher würde ich Lastausgleich ausschließen wollen.