Verbrauch RWD Premium Pro+ Launch Edition - Reichweite Smart #1 - technische Daten und Diskussion Erfahrungen.

Zitat von bossi1958

mein Fazit möglichst 80% laden vielleicht auch etwas mehr

Optimal ist es in Bezug auf Ladezeiten die Ladung zu beenden, wenn die kW kurz vor 80% (ich meine 78 oder 79) einbrechen - ist nicht mehr so stark wie zu Anfang und auf der Grafik sichtbar (neuere habe ich leider noch keine gefunden) aber immer noch ein Stück weit gegben.

Zitat von E0xq

Die Kurve ist aber hundert pro nicht mehr aktuell der Abbruch bei 77% ist seit dem letzten Update nicht mehr so groß

Korrekt aber ein Einbruch ist nach meiner Beobachtung immer noch gegeben und wenn man die Zeiten ausreizen will bricht man an dieser Stelle die Ladung ab.

Zitat von ITfreak

denke ohne WP bei Kurzstrecke ist der Unterschied am grössten.

Auf jeden Fall.... ich würde sagen am meisten bringt die WP zwischen -10 und +10 Grad ob es wirtschaftlich ist wenn man den Mehrpreis bedengt steht auf einem anderen Blatt. Da man aber beim #1/#3 nicht auf die WP alleine verzichten und damit sparen kann muss man sich halt die Gesamtpakete anschauen und entscheiden was einem wichtiger ist.

...ich genieße die Möglichkeit in ein warmes Auto einzusteigen.....

Zitat von Schmarti

Meinst du die Ansicht die E0xq gepostet hat? Die kommt direkt nach der Fahrt auf dem Homebildschirm (wo man die Weltkugel hat) Blendet sich aber zumindest bei mir auch sehr schnell wieder aus. Sind aber die gleichen Infos die du in deinem Bild unter Fahrt A / Fahrt B hast. Auch wenn da bei mir Letzte Fahrt und Letzte Ladung steht, wenn ich das richtig im Kopf habe

nein ich hatte doch den Screenshoot von Andimp3 zitiert, dort die Ladeplanung wegen Batterievorheizen sieht bei mir anders aus als in #1367

also so:
IMG_20240123_132716 (Groß).jpg

Zitat von ITfreak

nein ich hatte doch den Screenshoot von Andimp3 zitiert, dort die Ladeplanung wegen Batterievorheizen sieht bei mir anders aus als in #1367

also so:

Genauso wie bei ITfreak sieht es bei mir auch aus. Habe 1.30 EU drauf.

Heute mal den Arbeitsweg ohne Heizung gefahren … wie immer 65% Landstraße und den Rest Stadt

zu letzte Woche auch 20 Grad Differenz bei der Außentemperatur (hier).

....komt darauf an wo man ist, deutlich wärmer ist es auf jedem Fall.....

So, für die Großstadtkinder unter uns. Ein kleines Update zu meiner Stammstrecke vom Trainingsort bis nach Hause.

Die Strecke ist 7,4 km lang, keine nennenswerte Steigungen (Berlin halt). 30er & 50er Zone -> 50:50.

Keine Überraschung, dass der Verbrauch steigt, wenn die Außentemperatur sinkt. Interessehalber wollte ich lediglich schauen, wie stark sich der Verbrauch auf die Außentemperatur reagiert.

Hier der Verbrauch mit den unterschiedlichen Außentemperaturen:

20.09. bei ca. 23 °C Außentemperatur:

1.png

06.11. bei ca. 11 °C Außentemperatur:

2.png

10.01. bei ca. -5 °C Außentemperatur:

3.png

Im Sommer bei über 30 °C werde ich den Verbrauch nochmal dokumentieren

Happy Friday

Kannst du dann mal interpolieren!...

Moinmoin.

Ich frag jetzt mal hier, bin hoffentlich einigermaßen richtig...

Ich bin letzten Freitag meine erste längere Strecke (über600Km hin und zurück) gefahren. Ich hab das eingebaute Navi benutzt und mir eine Ladestation in ca 220 Km Entfernung ausgesucht (Ionity in Hamm-Üntrop) und als Wegepunkt eingetragen.

Ist es möglich z.B. 20Km vorher per Knopfdruck dem Fahrzeug mitzuteilen...Hey ich will gleich laden...Bereite den Akku vor?

Habe da auf die schnelle nix gefunden.

Er hat dann erst mal mit 50Kw geladen und ist dann später auf 160 hochgefahren.

Gruß