Verbrauch RWD Premium Pro+ Launch Edition - Reichweite Smart #1 - technische Daten und Diskussion Erfahrungen.

Zitat von AchG

Mein Langzeitverbrauch seit 29.3. Absolut zufriedenstellend. 50% Stadt, 30% Land, 20% BAB. Fahrmodus comfort /eco, Reku stark, Heizung Klima nach Bedarf. Verbrauch laut BC.

hm, soweit ich das richtig überblicke, bezieht sich der Durchschnittsverbrauch nur auf die letzte Fahrt. Zumindest ist das in der App so. Gehe davon aus, dass das im Fahrzeug nicht anders ist. Der Durchschnittsverbrauch bezieht sich daher nicht auf die gesamten, gefahrenen Kilometer. Ist möglicherweise ein Bug, der noch mit einem Update behoben wird.

Schöne Übersicht, danke für den Tipp

Die knapp 40m Höhenunterschied (habe nochmal die genaue Strecke eingegeben) sind dann aber doch zu vernachlässigen, oder macht sich das auch schon relevant bemerkbar?

Rückweg bergauf, auch wenn es nur minimal war, bestätigt aber definitiv einen ordentlichen Unterschied im Verbrauch aufgrund der Temperatur.

Letzte Ladung lt. Ladesäule: 49,134kWh (SOC 9% auf 80% geladen)

Strecke waren 253km. Das entspricht ja ca. 19,4kWh/100km.

Aber wenn ich für 71% Kapazität 49,134kWh nachgeladen habe, dann ist der Ladeverlust aber hoch, oder täusche ich mich da?

Wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann habe ich 5,114kWh Verlust, das entspräche 10,4%.

Geladen wurde an einer 22kW Säule, 3/4 der Zeit dann mit ca. 11kW weil sich ein zweiter angesteckt hat.

Ich muss das nochmal nachrechnen wenn der Smart den ganzen Ladevorgang alleine an der Säule steht, vielleicht ist der Verlust bei 22kW dann geringer.

Zitat von Smashtag1

...wenn es keine Wartezeiten an der Säule gibt ist 10 bis 15 mal von 20% auf 60% laden schneller

naja - das darfst du gerne real dokumentieren

Stabmixer

10,4% Ladeverlust bei überwiegend 11 kW ist kein schlechter Wert.

Da gibt es nur weniger, die es besser können, aber viele schlechtere.

Zitat von Stabmixer

Aber wenn ich für 71% Kapazität 49,134kWh nachgeladen habe, dann ist der Ladeverlust aber hoch, oder täusche ich mich da?

Wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann habe ich 5,114kWh Verlust, das entspräche 10,4%.

Geladen wurde an einer 22kW Säule, 3/4 der Zeit dann mit ca. 11kW weil sich ein zweiter angesteckt hat.

Da passen die 10%. Je kleiner die Ladegeschwindigkeit desto länger die Ladedauer umso höher der Ladeverlust.

Zitat von Clever

naja - das darfst du gerne real dokumentieren

Na ja, ich bin eher der Comfortfahrer. Aber der Ladekurve von smart geht ab etwa 30% Akku gleichmäßig von 150/160KW bis 80% Akku auf 50/60KW Ladeleistung runter. Konservativ geschätzt lade ich also in der letzte 10 Minuten von ein 30-Minutige Ladepause nur 50% von der erste 10. Wenn ich weniger als 5 Minute verliere bei an und wegfahren, gewinnt der häufiglader. Beim laden auf Französischen Aires vielleicht spannend, aber in NL mit Fastned inkl. autocharge (von Smart supported, sehr schön)… die Wette würde ich angehen

Zitat von Smashtag1

Wenn ich weniger als 5 Minute verliere bei an und wegfahren, gewinnt der häufiglader.

Auf/mit A Better Route Planner kann man solche Szenarien gut durchspielen. Habe das gerade mal mit der Strecke von mir zu Hause nach Denia an der Costa Blanca durchgespielt. Mit laden nur auf 60% hast Du zwar etwas weniger reine Ladezeit aber selbst bei nur 2 Minuten Verlust pro Ladung bist Du im Gesamt-Zeitaufwand höher als wenn Du bis auf 80% schneller.

Anderes Beispiel: meine Testfahrt von mir zu Hause zum Imbiss Haase in Magdala (Zielgeschwindigkeit 130 km/h) und wieder zurück in ABRP: beim Laden bis 80% = Zeitaufwand 5:16 Std., mit Laden immer nur auf 60% braucht man 5:21 Std.

Zitat von Andimp3

Auf/mit A Better Route Planner kann man solche Szenarien gut durchspielen. Habe das gerade mal mit der Strecke von mir zu Hause nach Denia an der Costa Blanca durchgespielt. Mit laden nur auf 60% hast Du zwar etwas weniger reine Ladezeit aber selbst bei nur 2 Minuten Verlust pro Ladung bist Du im Gesamt-Zeitaufwand höher als wenn Du bis auf 80% schneller.

Anderes Beispiel: meine Testfahrt von mir zu Hause zum Imbiss Haase in Magdala (Zielgeschwindigkeit 130 km/h) und wieder zurück in ABRP: beim Laden bis 80% = Zeitaufwand 5:16 Std., mit Laden immer nur auf 60% braucht man 5:21 Std.

ABPR kennt doch der Smart #1 nicht?

Außerdem haben die zumindest letztes Jahr die Ladekurve nicht berücksichtigt und rechnen die als könntest du ständig 150kw abrufen. Dann rechnen die auch pauschal irgendwelche Strafminuten pro Ladevorgang.