Verbrauch AWD BRABUS Reichweite Allrad Smart #1 - Diskussion technische Daten Laden und Erfahrungen.

Hi,

ich war mal wieder länger auf der Autobahn unterwegs und bin mit dem Verbrauch sehr unzufrieden. Auf der Hinfahrt (das Ziel ist 134km entfernt - nahezu nur Autobahn) ausschließlich im eco-Modus mit einer Maximalgeschwindigkeit von 130km/h. SoC bei Abfahrt: 98%, bei Ankunft am Ziel: 54%

Da dachte ich schon: „hm, die Rückfahrt wird knapp.“ Also, habe ich den Eco+ Mode angemacht und die Höchstgeschwindigkeit auf 110km/h reduziert.

Am Ziel angekommen hatte ich noch 7% SoC.

Übrigens nahezu alles im Smart Pilot gefahren ( nein, lass uns jetzt bitte nicht über die Verkehrszeichenerkennung sprechen…).

Ich hatte also bei 17 Grad im Eco (+) Mode einen Verbrauch von 22,1 kWh (mehr Infos auf den Fotos).

Das heißt eine komplette (!) Ladung gibt bei nahezu idealen Temperaturen nichtmal/knapp 300km Reichweite. Von 10% bis 80% Rhythmen spreche ich jetzt mal gar nicht…

Gibt es hier Smart #1 Fahrer, die ähnliche Tests gemacht haben? Habt ihr andere Werte? Wenn ja, woran kann es liegen?

Wenn wir im EQB 250+ von meiner Frau unterwegs sind, ist der bei 130km/h im Komfort-Modus nach 300km vielleicht bei 40% SoC und das bei gleicher Akkukapazität.

Bin gespannt auf eure Rückmeldungen! (irgendwie hoffe ich ja, dass bei meinem Brabus irgendetwas kaputt ist 🙈)

Liebe Grüße

Vollkommen normaler Verbrauch für nen #1.

Zitat von Floristical

... Auf der Hinfahrt (das Ziel ist 134km entfernt - nahezu nur Autobahn) ausschließlich im eco-Modus mit einer Maximalgeschwindigkeit von 130km/h. SoC bei Abfahrt: 98%, bei Ankunft am Ziel: 54%

Da dachte ich schon: „hm, die Rückfahrt wird knapp.“ Also, habe ich den Eco+ Mode angemacht und die Höchstgeschwindigkeit auf 110km/h reduziert.

Am Ziel angekommen hatte ich noch 7% SoC.

...

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134 km einfache Fahrt (?):

Hinzugs: 98 - 54 = 44 % => 62 kWh (netto) => 27,28 kWh => 20,36 kWh/100 km

Rückzugs: 54 - 7 = 47 % => 29,14 kWh => 21,75 kWh/100 km

...demnach sogar mehr verbraucht mit Eco+ und 110 km/h statt 130 km/h als Top-Speed

PS: Statt der einzelnen Top-Speeds wäre interesssanter um der Durchschnittsgeschwindigkeiten für hin-/zurück separat!

Aber sooo - bist du gem. BC ingesamt mit 98 km/h doch einen zügigen Schnitt gefahren.

Zitat von Floristical

Wenn wir im EQB 250+ von meiner Frau unterwegs sind, ist der bei 130km/h im Komfort-Modus nach 300km vielleicht bei 40% SoC und das bei gleicher Akkukapazität.

Bitte was ? Ein EQB hat einen nutzbare Kapazität von 70kWh. Wenn nach 300km noch 40% im Akku sind, sind noch 28kWh übrig. Das wäre ein Verbrauch von 42kWh auf 300km, oder 14kWh/100km, bei 130km/h ! Das schafft nicht mal der neue Mercedes CLA, der liegt bei ca. 15kWh/100km bei 130km/h. Realistisch für den EQB wären eher 25-30kWh/100km.

22kWh/100km bei 130 km/h ist vollkommen normal für den #1.

Zitat von p5freak

Bitte was ? Ein EQB hat einen nutzbare Kapazität von 70kWh. Wenn nach 300km noch 40% im Akku sind, sind noch 28kWh übrig. Das wäre ein Verbrauch von 42kWh auf 300km, oder 14kWh/100km, bei 130km/h

Richtig und totaler Schwachsinn mit dem EQB

Zitat von Clever

...demnach sogar mehr verbraucht mit Eco+ und 110 km/h statt 130 km/h als Top-Speed

Hier müsste man allerdings die Strecke (Topographie) kennen.

evtl:

Hinfahrt - bergab?

Rückfahrt - bergauf?

Also ich plane bei Langstrecke die erste Etappe immer auf so 320km. Das passt mit 100-8% recht gut. Fahre da aber dann auch eher 120 statt 130.
Die weiteren Etappen 80-10% sind dann so bei 200-250km.

Also dein Verbrauch ist für die Schrankwand #1 normal. Aber der von dir angegebene Verbrauch des EQB kann nicht stimmen.

Rekuperation ist evtl. bisschen wenig. Kommt allerdings natürlich auf die Strecke an. Ansonsten ähnlicher Verbrauch auch bei mir.

Zitat von Schwerte

Hier müsste man allerdings die Strecke (Topographie) kennen.

jepp, neben den besagten einzelnen Durchschnittsgeschwindigkeiten ein weiteres merkmal.