Die Aussage der Werkstatt ist kompletter Schwachsinn.
Termin beim nächsten Bosch-Service machen und die 12V-Batterie mal richtig testen lassen. Im Ergebnis wird das Ding Fritte sein. Das ausgedruckte Ergebnis der inkompetenten Smart-Werkstatt unter die Nase reiben und Tausch der Battarie im Wege der Garantie verlangen.
Ist ja nicht der erste hier wo die Werkstatt dann klein bei geben musste ob ihrer Inkompetenz.
Ich habs schon woanders hier geschrieben, Hello# App und ioBroker zeigen für meine 12V so ca. 60% an,
Bosch kommt auf knapp 90%.
Ist schon komisch.
Ich hab mal diesen entladestrom mit eingerechnet, bei meinem stadtfahrprofil bin ich momentan bei 32kWH auf 100km angekommen. Die sollen mir nicht erzählen, das sei normal(smart zeigt 18kwh/100km an)
Das Fahrzeug zeigt logischer Weise nur an was während der Fahrt abzüglich Rekuperation verbraucht wird.
Soll heissen Vorklimatisierung, Ladeverluste und vampire drain werden nicht angezeigt.
Ich selbst habe jetzt im Winter für den Fahrverbrauch auch einen Wert von ca. 18 kWh aber insgesamt dann immer deutlich über 20 und zum Teil über 30 kWh. Siehe auch meinen Link zu meinem Spritmonitor-Profil hier links unter dem Nutzer-Bild.
Insgesamt komme ich so bisher auf den Schnittverbrauch von 23,2 kWh (inklusive allem).
Im letzten Sommerhalbjahr (1.4.-30.9.25) waren es 21,4 kWh (da wird auch viel vorklimatisiert, kühlen braucht aber weniger Strom, zusätzlich ist im Sommerhalbjahr der AB-Anteil bei mir höher).
Im Winterhalbjahr 1.10.24-31.3.2025 waren es zum Vergleich 25,85 kWh.
