Beiträge von Atomicide

Zitat von Dubbi1958

Gestern im Stau auf der A3, ACC bei ca. 5km/h aktiviert, im Display wurde 20km/h als gesetzte Geschwindigkeit angezeigt. Keine Probleme ACC war aktiv und hat gut geregelt. Die Geschwindigkeit pendelte in dem Stau zwischen 0 und ca.15km/h. Wagen hat bis zum Stillstand gebremst, standen wir über ca 10-15sek, musste ich nur kurz das Strompedal antippen und der Rest wurde vom Auto gemacht. Bei kurzen Stillständen ist er alleine angefahren. Stau ist nie schön, aber so war er etwas erträglich. Es hat mich gewundert, dass sich ACC bei der geringen Geschwindigkeit aktivieren ließ.

Mit die wichtigste Funktion wenn man im Stau zur Arbeit kriecht

Na zumindest hat mein smart den „ich bleib dran-Modus“ im ACC und smartpilot nicht verloren. Wenn der Vordermann 2-3kmh schneller fährt wie ich es eingestellt haben, bleibt er dran😂

„Warum steht bei den monatlich bezahlten Tarifen jetzt "ab"? Weil Ionity dadurch in der Lage ist, eine Preiserhöhung zum nächsten Monat anzukündigen und der Kunde gegebenenfalls sein Abo zum nächsten Monat kündigen kann„

Warum sollte Ionity eine Preiserhöhung ankündigen? Durch das „ab“ können sie so erstmal jeden Preis als vertraglich abgesichert nehmen. Es gibt keine Preissicherheit mehr. Sie hätten auch „maximal xxx Cent “ schreiben können, sich selbst erstmal eine Höchstgrenze setzen, dann wüsste der Kunde, was er bekommt und hätten trotzdem die Freiheit, weniger zu nehmen. Das würde sie sich seriöser und eine gewisse kundenfreundlich darstellen. Oh Moment, Seriösität und Kundenfreundlichkeit sind ja verbotenen Begriffe, damit haben Konzerne so garnichts am Hut, mein Fehler!

Zitat von Andimp3

Wie zwingt man Dich denn ?

Also bei mir herrscht immer noch Vertragsfreiheit und das ist bundesweit, ja mindestens auch EU-weit der Fall.

Bekommst in Deutschland meist keine fairen Preise ohne Abo und/oder Kundendaten! Mal ehrlich, mach das ähnlich mit den Verbrennerfahrern und die Tankstellen würden brennen! Zu Recht! Aber die E-Fraktion ist noch nicht „wahlbedeutend“ genug, als das sich die Regierung mal darum kümmern würde.

Aber ja, du darfst in Deutschland Verträge unterschreiben, aber einen Einfluss auf die Bedingungen hast du nicht. Nennt sich „friss oder stirb“ die Vertragsfreiheit

Da zwingen die einen schon in eine Abofalle und dann bescheißen sie einen noch auf diese Weise! Lademafia Deutschland. Was bin ich froh, dass ch kaum Langstrecken fahre.

Ich hatte den gleichen scheiß, es war nicht justierbar, die haben beide Schlösser und den Bowdenzug gewechselt, nichts. Dann waren wir am neuen smart in der Ausstellung, da war richtig Druck drauf, dann hat der Teiletauscher noch ewig daran rumjustiert, z.Zt. Funktioniert es, der Hebel im Auto ist mir persönlich aber nicht straff genug, noch mit zu wenig Druck.

Bei mir hatte es zum öffnen gut funktioniert, wenn man 2 mal gezogen hat, dann zwischen a Säule und Tür durch gegriffen , die Haube etwas hochgedrückt hat und dann ein drittes Mal gezogen hat, dann ging sie eigentlich immer auf.

Ich hab mal diesen entladestrom mit eingerechnet, bei meinem stadtfahrprofil bin ich momentan bei 32kWH auf 100km angekommen. Die sollen mir nicht erzählen, das sei normal(smart zeigt 18kwh/100km an)

Hab jetzt auch wo es kalt ist wieder das Problem, dass der #1 massiv Ladung über Nacht verliert(2-4%) und der 12V Akku um 50% rumeiert. Teilweise heizt er schon nicht mehr per App den Innenraum vor, was bei höheren 12V-Akkuwerten (ca ab 60%) gut funktioniert. Muß wohl wieder mal zum Teiletauscher. Und da seh ich das eigentliche Problem, es sind keine eigentlichen Fach-Werkstätten mehr, die auch Fehler mal analysieren und erkennen, es sind nur noch Teiletauscher. Die meisten Fehler, die ich bisher hatte haben die nicht lösen können, meist erst, nachdem man ihnen das Problem 10 fach erklärt hat und einen Lösungsweg vorgekaut hat. Und das selbst bei einfachsten Problemen, die selbst jeden Verbrenner treffen könnten. Und auch das wird erst gemacht, nachdem sie diverse Male bei Smart nachgefragt haben. Und ich glaub jeder weis, wie „gut“ die Performance des smart-Service Deutschland ist, Grausam schlecht! Nachdem die Karre verkauft wurde ist dem smart-Service Deutschland der Kunde scheißegal. Und die Teiletauscher haben meist keinen Bock aufgrund dieser Performance der „Basis“

Zitat von G3rrlt

aber es gibt genügend Laternenparker, wo die Karre permanent draußen steht ohne Lademöglichkeit um die Ecke. Wenn man dann am HPC Stunden seines Lebens totschlagen muss, weil die Batterie kalt ist und er dann kaum lädt empfinde ich das nicht gerade als triviale Bagatelle

Als Laternenparker mach ich das wie beim Pegelsaufen. Mit dem 22kw Lader machst Du in der Stunde 1/3 des Akkus voll, ein HPC noch etwas mehr, damit kann ich bei 50-70km am Tag gut die Woche überstehen. Mal hier oder da ne halbe bis 3/4 Stunde und beim Wochenendeinkauf lande ich dann meist bei 80/90%. Fährt man dann mal weiter außerhalb des gewohnten kriegt man den Akku warm und kann ihn voll knallen.

Und ich steh nicht länger als der Einkauf, der Besuch bei Freunden etc. dauert. Langstrecke natürlich nicht, ist klar, da knall ich ihn voll bis um und bei 80%. Das seh ich persönlich nicht wirklich als Problem. Da stört mich eher die Infrastruktur in Bezug auf die Ladekartelle mit den diversen Karten/App-Müll mit den Abzockerpreisen/Abos /Roaming. Dafür lachen einen die Verbrennerfahrer aus, die würden die Tankstellen bei derartiger Preispolitik abfackeln. Und das zu Recht!

Deshalb hab ich auch als er rauskam den smart genommen, der 22kW Lader war der ausschlaggebende Punkt. Bisher geht mein Plan auf

Zitat von Andimp3

Oha.... hoffentlich war das bei Dir zu Hause und hoffentlich hast Du keine Mitbewohner

Ich liebe die Autokorrektur