Beiträge von Sepp154

Das hat sich zu schön gelesen. Ist es zu schön um wahr zu sein, ist es auch nicht wahr 😅😅

In wirklichkeit steht dann da:

Ota 1.5.6.3

- Neuer Avatar verfügbar (Blauwal, Pickachu)

Mit dem Allrad des#3 bin ich für den Winter auch nicht zufrieden.

Es braucht einen Schneemodus der auf die Bedingungen abgestimmt ist. Nur Sport und Brabus Modus hat dauerhaft Allrad, jedoch regelt dann das esp auch Sport oder Brabus mäßig und nicht wie es im Schnee besser wäre.

Da bekommt man schonmal ein schlingerndes heck.

Wenn es wie hier um Unfall endet find ich das umso schlimmer

Die Anzeige "Akku hat die optimale Temperatur erreicht" oder so ähnlich schon öfter gesehen. Die kommt echt nur kurz und oft hab ich die auch übersehen. Da war die Auswahl der Akku conditionierung abgeschaltet und wenn ich drauf gedrückt hab kam die Meldung. Muss also ausreichend warm gewesen sein.

Sie kam auch schon ohne die akku heizung gestartet zu haben. Wahrscheinlich durch Fahrt Wärme wurde der Akku warm genug und dann die Anzeige "ausgelöst"

Bei kalten temperaturen reicht es ohne Heizung überhaupt nicht nur zu fahren und 30 Minuten reichen auch meist nicht.

Da könnte die Anzeige einfach besser anzeigen was gerade Sache ist. Manchmal zeigt er oben an "wird vortemperiert" und manchmal nicht. Da weiß man nicht was sache ist und kann schwer entscheiden ob man jetzt oder nächste Ausfahrt erst anstecken sollte.

Das macht mercedes und vw viel besser.

Da steht die Temperatur... die zu erwartende Leistung... die Zeit bis er warm genug ist. Da kann man einfach besser entscheiden was man macht

oh das ist ja eine echte Häufung des Problem. Wir hatten bis jetzt noch keine Probleme, laden jedoch recht selten an Aliptronic Oft EnBw Säulen.

Es scheint so zu sein das nach mehreren versuchen und Steckerwechsel es funktioniert??! . Das sollte echt beobachtet werden, ich werd nächste Woche auf Urlaubsfahrt schauen ob es sich ergibt und eine EnBw ansteuern. Wie laden sonst nur Tesla und Ionity .

Da wär ich dabei. Ich hatte Solche Situationen auch schon.

Der #5 hat diesen doch auch? Die drive Modi am Lenkrad einstellbar wäre auch schon eine Lösung denke ich

Bei uns ist soetwas ähnliches im linken PDC sensor passiert. Da weiß ich aber nicht wann das passiert ist. Es ist mir während der Wäsche aufgefallen.

Ich muss wegen dem Schnaller im Mittelsitz eh nochmal zum Händler, da wollt ich ihm das mal zeigen. Ich werd mal berichten was er sagt

Wir haben das Update heute bekommen und das aufspielen lief problemlos.

Ich habe mal ein wenig durchgetippt. Da wurde zwar am Navi gearbeitet jedoch eindeutig zu wenig. Ladeplanung ohne Filter nutzt nix in den Tarifchaos wenn man wie wir zwecks abo ausschließlich tesla und ionity fährt. Händisch planen geht auch garnicht gut. Ist immernoch nicht zu gebrauchen leider

Ich hatte mal ein halbes Jahr einen Tesla gemietet und jetzt fahren wir seit eineinhalb Jahren #3.

Dafür gibt es für uns gute Gründe und als geteiltes Auto sicher eine gute Wahl wir sind sehr zufrieden.

Jedoch genau die Punkte App und Software sind beim #3 durchaus Schwächen. Die Möglichkeiten sind begrenzt und wenn du die App nutzt ist es ein Glücksspiel ob der Befehl auch ankommt.

Wenn das sehr wichtig ist dann ist der Tesla wohl eher zu empfehlen

Wie den vorhergegangenen posts kann ich da nur beipflichten.

Wir haben den #3 seit eineinhalb Jahren und sind recht zufrieden. Er fährt sich super, es sitzt sich schön auch auf Langstrecke. Das Design gefällt uns sehr gut das er ein wenig "verspielt" ist auch. Platz ist für uns zu zweit um mal personen zwischendurch mitzunehmen auch absolut passend.

Wir haben jetzt 35tkm gefahren dementsprechend auch langstrecke im Winter dabei. Da muss man bisschen schauen was man tut jedoch lief alles ohne Ladeabbrüche und mit vorheizen Klappte auch gut. Der Verbrauch im Winter auf der Autobahn ist jedoch enorm da ist immer ein Stop mehr zu planen. Jetzt im Sommer wieder viel besser jedoch ist er kein spatwunder.

Vze ist wirklich nicht gut. Anhänger haben wir nicht.

Was wären die alternativen? Ich sehe das Model3 als gute Alternative, der war wegen diversen Punkten bei uns raus die das neue Modell inzwischen ein paar besser macht jedoch noch nicht alle Punkte. In Reichweite ist er jedoch um einiges stärker als der smart. Dafür ist die 22kw AC Möglichkeit für uns echtes Gold wert was sonst kaum ein anderer EV bietet in dem Preisrahmen

Zitat von Clever

Soo, nach den "Horror"-900-EURO-Zweite-nspektionskosten....liest man jetzt von Rückerstattungen seitens smart - die angeblich selbst verwundert wären über das Gebaren der Werkstätten....!

Na sowas? Schon jemand hier auf diese Weise nachträglich vergütet worden?

In diesem forum hab ich mit der Sufu keine solcher threads gefunden. Das wäre gut zu wissen ob ich mich auf solch eine Summe einstellen muss. Schon ziemlich viel Geld

Zitat von Vaio 105

Hi,

Smart hat schnell geantwortet und stellt sich zumindest auf den Standpunkt, dass uns eine Dokumentation zusteht und wir sie bei der Werkstatt einfordern sollen.

Im Problemfall will uns Smart unterstützen.

Originaltext:

Hallo xxx,

vielen Dank für deine Anfrage bezüglich der Dokumentation deiner Inspektion für deinen smart #1.

Wir verstehen deine Bedenken vollkommen. Wir empfehlen dir, dich direkt an deinen Vertriebspartner Senger in Oldenburg zu wenden und nach der Dokumentation deiner am 15. Juli 2025 durchgeführten Inspektion zu fragen. Solltest du dabei Schwierigkeiten haben, kontaktiere uns bitte erneut, damit wir dich weiter unterstützen können.

Wir freuen uns, wenn wir dir weiterhelfen konnten und wünschen dir einen schönen Tag.

Alles anzeigen

oh ok, also hättest du auch gerne eine dokumentation der gemachten Arbeiten.

Da hadere ich auch noch ob ich nochmal nachhake. Keine Ahnung ob ich der erste mit einem #3 bin der nach sowas fragt in der Werkstatt.

Da gibt's bei smart schon Manchmal komisch gelöste Situationen