Das stimmt. An sich weiß ich bei bekannten Strecken schon mit was ich wohl ankommen werde.
Manchmal werden im auto auch Wetten abgeschlossen.
Das lernt man ganz gut. ABRP Und routenplanung braucht man irgendwann um die position der Ladesäulen zu finden. Die Reichweiten kann man gut selbst Einschätzen finde ich
Das kann ich nicht ganz bestätigen bei mir.
Auf ebener Strecke klappt das vielleicht da die Schwankungen nicht so groß sind. Topografie hab ich nicht das Gefühl das er sie einrechnet. Wenn ich hier bergauf oder bergab fahre passt das nicht was das Navi anzeigt. Es sind aber auch extreme Beispiele mit mehreren hundert Meter höhenunterschied.
Ich denke da wird ein Großteil der E Mobilisten ABRP empfehlen. Im Premium kann die auch in Android Auto genutzt werden und ich meine die kann auch Preise errechnen
( bei einem habe ich spontan eine Proberunde mit einem neuem Y gedreht, während der #1 geladen wurde.
so einen hab ich auch mal gesehenen. Ich habs nur nicht hinbekommen das Probefahren zu buchen.
Bei dem Rest hab ich auch die Erfahrungen wie die Kommentare davor.
Manchmal steht einfach der Wind anders oder topografie. Die sieht man manchmal nicht mit bloßem Auge. Das kann optisch täuschen das man bergauf fährt es aber nicht merkt.
Besonders Österreich und Italien ist ja sehr bergig. Ab Brenner geht's ja immer bergab.
Und den Föhn gibt es in den Alpen auch immer mal wieder. Das hat dann echt schwer zu sagen woran es liegt.
Akkukühlung hatte ich bis jetzt noch nicht alles stromfresser Wahrgenommen
also das Navi soll einfach es taugen und smart soll da bitte dran daran arbeiten wenn sie es schon selbst machen wollenv und nicht auf google automotive setzen wie volvo. Den Punkt das ich mit den smart Navi die Preise der smart Karte einsehen kann find ich ja schonmal ganz gut.
Das die Ladepreis Situation ein scheiß ist kann natürlich smart nichts dafür. Aber mit einem guten Navi und wenn smart die Ladepreise für die eigene Karte gut ausspielen würde wäre da schon Potential.
Den Vorschlag das smart die Daten am AA für Google Maps freigibt hielt ich auch für einen ganz guten Vorschlag
Leider gab's doch weniger Feedback als ich dachte. Ich find aber gut zu lesen das es nicht volle Katastrophe zu sein scheint. Da hört man ja immer horror Storys von chinesischen Herstellern und Aussagen wie" wenn da der Akku kaputt geht" .
Für die Zukunft weiß man es nie jedoch sieht es für mich ganz ok aus.
zu meinem karosserieschaden hatte ich einen Thread geöffnet bei welchen jemand schrieb das der Händler die Bestellung eskalieren kann damit sie priorisiert wird.
In meinen Fällen waren die Leihfahrzeuge nur während der Reparatur nötig.
2 Schäden hatte ich. Steinschlag auf der Frontscheibe. Ca 2 Monate Leihwagen war eine A Klasse.
Ein Karroserieschaden durch selbstverursachten Parkrempler. Anfänglich mehrere Monate Lieferzeit vorhergesagt. Dann waren die Teile nach 3 wochen da. Leihwagen war ein GLA
Ich wohne in Österreich. Ob das einen unterschied macht weiß ich nicht
Ich habe die am Antwort glaube ich eben gefunden.
Es sind 1500km laut smart Homepage. Warum der gute mir 3000 sagt versteh ich nicht. Vielleicht weil er den Termin verschieben wollte um mir keinen Leihwagen geben zu müssen. Screenshot_20250617_091339_Samsung Internet.jpg
