Was ist eigentlich aus der Community begleitenden Entwicklung des #2 bei CM geworden?
CM-Geschwafel halt.
Sicher wird er als nächstes berichten, zusammen mit dem Papst, Trump und Putin die Welt zu retten. Er dabei ganz vorn 
Beiträge von Isomeer
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Alles, was mir eingefallen ist, wurde jedenfalls unter dem Punkt "Ausgeschlossen" erwähnt. Der ist ziemlich lang und dabei teils 'beispielhaft' (=nicht abschließend).
Wenn es so wäre: Das ist genau meine Vermutung und Erfahrung. Siehe hier .
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So liebe Smart #1/3 Fahrer. Ab heute besteht die Möglichkeit eine Anschluss Garantie abzuschließen. Die Kosten dafür betragen für 12 Monate und bis 120000 Kilometer 225 Euro. Für 24 Monate und bis 150000 Kilometer 495 Euro. Ich brauchte nur mein Kennzeichen und den Kilometerstand per Email mitzuteilen und bekomme den Antrag so zugeschickt
PS. Hätte mit mehr gerechnet.
Ich hätte auch mit mehr gerechnet.
Kannst Du mal die Ausschlüsse posten? Das liest sich ja kaum jemand durch, kann aber wichtig sein.
Bei unserem 42 Cabrio waren zB Rost am Dachholm nicht abgedeckt, 12V-Batterie auch nicht und auch keine Schäden an der Verdeckmechanik.
Die wissen schon genau, wo die Schwachpunkte liegen
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War schon etwas belustigt, als ich gestern den Youtube Aufruf von CM gesehen habe. Die Community soll bei der Entstehung mitwirken.
Ich habe gehört, er kann auch Blinde sehend machen und Kriege mit einem Anruf beenden.
Für Klicks tut der alles und meint auch alles zu können - theoretisch oder in seinen feuchten Träumen
Zum #2: Ich hoffe ein wenig, dass nach der Ankündigung die jungen 453 EQ billiger werden. Im Moment merkt man noch, dass das Format viele Freunde hat und es praktisch keine Alternative gibt. -
....hoffentlich wieder mit Heckantrieb und entsprechendem Wendekreis
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Bei Umfragen und Studien ist die Weiterempfehlungsrate von smart desaströs.
Huch, da fühle ich mich erwischt
Nach den Servicekostenerfahrungen bei unserem Zweitwagen (2021er ForTwo EQ Cabrio, 36M/30tkm-Wartung >700€ inkl. HU) .Genau deshalb kam der #1 als Erstauto nicht mehr in Frage. Mein kleiner, privater Protest.
Allerdings ringt die ganze Branche um Profitabilität und das schlägt auf Dauer auf alles und jeden durch. Bis hin zu den Versicherungskosten.
Ich hatte statt #1 die letzten drei Jahre einen eSoul. Werkstattkosten recht niedrig, dafür Abzocke bei der Leasingrückgabe. Irgendwas ist immer
Habe für die nächsten zwei Jahre jetzt experimentell mal einen ID.3 in Langzeitmiete gebucht, da sind zumindest theoretisch alle Kosten inkludiert. Was ich hier nun über die Smart Servicekosten lese, bestätigt mich bei der Entscheidung. -
was, woher kennt man smart(?)......eben!.....#1(?).....
Ich kenne Smart (nach rund 7 Jahren 42ED Coupe und 42EQ Cabrio - konzeptionell tolle Autos!) in erster Linie als einen Hersteller, dem nach Kauf der Kunde völlig egal ist. Selbst der schlechte (zentrale) Service wird weiter heruntergefahren und mein lokaler Händler reduziert munter die Standorte. Aus einem Smart-Center in 12km Entfernung ist eine Smart-Ecke für Geringverdiener bei einem Mercedes-Händler in 30km Entfernung geworden.
Was man VW lassen muss: Sie haben sich technisch weiterentwickelt. APP550 ist ein Meilenstein, die Software ist inzwischen auch eher überdurchschnittlich. Ich selbst habe vor Jahren noch Geely gefeiert, um den deutschen Marken endlich mal ins Gesäß zu treten. Auf den ZeekrX habe ich lange und vergeblich gewartet. EX30 ist ein hübsches Kassenmodell zum Chefarztbehandlungs-Preis. #1 hätte es dennoch werden können, war aber (bis vor der letzten Preissenkung) im Leasing einfach zu teuer. Und technisch (Effizienz, Software, Verarbeitung) einfach nur durchschnittlich. Bestenfalls.
Die IDs erleben gerade den Touran-Effekt. Lange pennt VW, um dann von der Kriech- auf die Überholspur zu gehen. -
Mir gefällt halt in ABRP leider auch die Navigation und insbesondere die Stauumfahrung überhaupt nicht, so dass das für den Alltag eher keine Lösung für mich wäre. Auf der Langstrecke hätte ich ansonsten darüber nachgedacht das als reine Ladeplanung dann mitlaufen zu lassen..
Genau meine Erfahrungen und Gedanken. Ich nutze (und abonniere) ABRP samt Dongle daher nur noch für fallweise Langstrecken. Hier in NRW brauche ich für alltägliche Strecken zuallererst ein gutes, dynamisches Routing und da ist google inzwischen "leider" um Längen besser.
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Fazit was sich Smart bei der Ersten "kostenlosen" Wartung nicht holt.... holt es sich jetzt zurück....
Diese Gedanken hatte ich auch, als Smart für die 3.Inspektion beim 42EQ (36M/30tkm) über 700€ haben wollte. OK, war zwar inkl. HU, aber trotzdem ein Grund für mein leichtes Zerwürfnis mit der Marke.
Die sind doch nicht ganz dicht.
