Beiträge von Andimp3

Ihr schaut aber an der richtigen Stelle ? Das ist ja sehr umständlich gemacht in der Smart-App:

1. Smart App öffnen

2. auf "My smart charge@street" tippen

3. auf "Verträge verwalten" tippen

4. oben rechts auf die 3 Striche tippen

5. auf den Benutzernamen tippen

6. auf "Ladevorgänge" tippe

Einfacher geht es über die smart charge@street-Website:

1. Website https://smart.charge-at-street.com/web/de/smart-de/service aufrufen.

2. Dort mit dem Nutzeraccount von de.smart.com anmelden (mit dem man in der Regel auch das Fahrzeug bestellt hat) bzw. der halt mit der App verknüpft ist.

3. auf "Ladevorgänge" klicken.

Ich fand das gestern auch recht verwirrend das man in der App die Ladevorgänge nicht direkt nach antippen von "My smart charge@street" sieht.

Ich habe gestern zum ersten Mal überhaupt mit Smart-Karte (wegen Gutschein) geladen. Das war an einem AC-Lader in einem Parkhaus und dank günstig erworbenem Gutschein dann mit rund 5 Cent/kWh entzückend günstig.

Zum Vergleich - hier am Büro zahle ich 34 Cent/kWh über den Hausstrom.

Zitat von E0xq

da wo frei war bin ich auch die VMAX gefahren.

Viel frei war da augenscheinlich nicht

Zitat von Otherland

Da werde ich mich erst dran gewöhnen müssen.

Besonders der Geschwindigkeitswarner sollte eine Toleranz haben.

Das Ding ist gesetzlich so vorgeschriben für alle Fahrzeuge welche ab Juli 2022 homologiert oder ab Juli 2024 erstmals in Europa zum Straßenverkehr zugelassen wurden/werden. Das Thema hast Du also bei allen Neufahrzeugen.

Was man machen kann ist das Ding bei jeder Fahrt deaktivieren oder wahlweise stumm schalte, dann blinkt nur noch die Schildanzeige im Fahrerdisplay und HUD wenn Du zu schnell bist.

Dafür gibts auch einen "Sammel-Shortcut" wo Du mit 2x auf das Display tippen gleich mehrere Grundeinstellungen nach Deinen Wünschen setzen kannst.

Zitat von crazyblack

Das habe ich bei der Smart Navi recht oft.

Bei der Smart-Navi hatte ich das noch nie und bei Navigation über Google Maps via Appel CarPlay nur wenn ich CarPlay via WLAN nutzte. Bei Carplay via USB nie.

Scheibenwischer werden sie auch die Wischerarme getausch haben würde ich vermuten.

Also dann jetzt das System für die Heckklappe ?

Das alte MBUX in meinem CLA 250e aus 2021 machte schon alles richtig. Ladeplanung natürlich noch nicht - brauchts bei nem PHEV ja auch nicht.

Ganz sicher wird das neue MBUX auf MB-OS nicht schlechter sein.

Ich selbst muss ja leider bis 2027 warten aber eventuell bekommen unsere Außendienstler nächstes Jahr im Juli als Nachfolger zum EV6 den CLA. Mal schauen was da preislich bei Bestellung von 6+1 geht bzw. ob das Leasing auch bei 36 Monate mit 50.000 km/Jahr attraktiv genug wird.

Zitat von Morcotulco

402km Reichweite bei ca. 91% Ladeleistung

Zum Erkenntnisgewinn für Dich, also nicht böse gemeint:

1. 91% wäre der SoC, die Ladeleistung würde man in kW angeben.

2. Anhand der 402 km bei 91% SoC bist Du zuvor sehr sicher ziemlich lahm oder länger bergab durch die Gegend gefahren denn dieser Wert liegt beim WLP-Wert eines Premium (440 km mit 100% SoC) - der Brabus hat aber einen WLTP von nur 400 km Du hättest also den WLTP um fast 10% unterboten ( = 13,95 kWh) was unter normalen Bedingungen und schon gar nicht im (eher sparsam angesetzten) WLTP-Modus nicht möglich ist.

GLE als Ersatz ist durchaus "ertäglich"