Die Frage welche ich mir stelle ob man da nicht ggf. den Puffer von 4 kWh (Delta zwischen Brutto- und Nettokapazität) hinzurechnen muss, also ob quasi in dem Wert erst mal der Puffer abgeschmolzen wird und erst danach eine SoH-Minderung ausgewiesen wird.
Dann wäre in Deinem Fall die Rechnung 0,94% der Nettokapazität = 0,5828 kWh + 4 kWh = 4,5828 kWh = Gesamtverlust = 6,94%.
Vermute nicht dass dem so ist, aber sicher bin ich mir da nicht.
Gehen wir jetzt mal von diesem "worst case" aus dann ließe dies (sehr theoretisch) auf eine Akkulebensdauer von 183.405 km bis zum als EOL angesehenen Punkt von 70% SoH schließen.
Wenn die 4 kWh nicht hinzugerechnet werden müssen wäre das EOL bei theoretisch bei 2.185.140 km erreicht.
Irgendwo dazwischen wird die Wahrheit liegen.
Den OBD-Dongle habe ich schon 1,5 Jahre zu Hause liegen aber bisher noch nie benutzt.. vielleicht mach ich das mal noch bevor ich die Karre im April zurückgebe.