Ich würde mal den 10er Schlüssel zücken.
Warum: viele Fahrzeuge haben in jeder Tür ein eigenes Steuergerät. Ob das auch beim Smart der Fall ist weiss ich nicht, wäre dann aber ne Möglichkeit einfach mit dem 10er mal alle Steuergeräte einem Kaltstart zu unterziehen.
Wie von Smart vorgesehen lade ich regulär auf 90% und wenn nach der Ladung oder am nächsten Tag ne längere Fahrt ansteht auf 100%.
Die 100% für Fahrt am nächsten Tag sehe ich als komplett unproblematisch an da zwischen der Ladung und der Fahrt am nächsten Tag die Fahrt vom Büro nach Hause ansteht für welche 3-5% verbraucht werden.
extrem unprofessionell
Sag ich doch schon mindestens 2,5 Jahre dass das ne Kasperbude ist.
Das Problem habe ich mit unserem MB-Dealer nicht.
Offensichtlich gibt es nicht nur beschissene MB/Smart-Werkstätten sondern auch beschissene Bosch-Dienste 
Wenn ich es richtig mitbekommen habe wird bei defekter Türgriff-LED ohnehin der komplette Türgriff getauscht.
Wenn also die LED nicht in Folge des mechanischen Defekt kaputt ging wird das sicher kpl. auf die Kappe von Smart gehen.
Mittlerweile nervt die Werbung hier!
Welche Werbung ? Ich sehe nie welche.
Könntest Du auch haben:
Die Fördermitgliedschaft kann man hier erlangen.
Warum soll Dir den aktuell eins angeboten werden ?
Nein im wesentlichen kommt es auf den SoH an ... nur sieht man den halt für die 12V Batterie mit den Bordmitteln noch nichtmal über ne Diagnose-App mit nem OBD-Dongle.
SoH = aktuelle Restkapazität der Batterie im Verhältnis zur ursprünglichen Kapazität.
Mit entsprechendem Messquipment kann man das in einem Prüflauf messen.
Aber immerhin wissen wir jetzt, dass das Entkoppeln mittlerweile funktioniert.
Das heisst aber im Umkehrschluss nicht zwangsläufig dass ein neuer Besitzer mit seiner eigenen ID sich dann mit dem Fahrzeug koppeln kann.
