Bis dahin konnte ich auf mehreren Reisen minutenlang ohne Hand am Steuer fahren.
Wenn das bei Dir vorher so war dann ist das nüchtern betrachtet keine Verschlechterung sondern die Behebung eines nicht rechts- bzw. zulassungskonformen Zustands. Mit anderen Worten: das hätte bei dem Fahrzeug nie so sein dürfen.
Kannst es ja vorher mal an einer Gefällstrecke testen.
Vorheizen bringt in der Hinsicht aber nur was wenn man den dafür benötigten Strom nicht aus dem Akku sondern einer angeschlossenen Ladeeinrichtung entnimmt. Die Möglichkeit hat halt nicht jeder.
Schon richtig, aber man muss schon so ehrlich zu sich selbst sein um zu sehen dass natürlich das Energie nachladen beim Verbrenner schneller geht und eine Tankfüllung im Schnitt deutlich weiter reicht.
Ich kann damit gut leben und unsere Außendienstler mit 50.000 km/Jahr auch.
Gestern wurden bei uns (nach langer Umleitungs-Durststrecke) eine Handvoll Land- und Verbindungsstraßen wieder zum Verkehr freigegeben.
Nagelneue Fahrbahnmarkierungen. Alpinaweiß auf metablack.
Er assistiert zunächst wunderbar, hält die Spur, bspw. bis zur nächsten Kurve, fährt ein fährt ein und klinkt sich aus . . . So ist das "Mist".
Wahrscheinlich weil ihm die Kurve zu scharf ist.... aber geh ruhig zur Werkstatt und verschwende Deine Zeit.
Der hier beschriebene "Mist" ist keiner.
Es gibt halt Leute die meinen das muss auch ohne Fahrbahnmarkierungen funktionieren - dem ist aber nicht so 
Da wird auch die Werkstatt nur mit dem Kopf schütteln, zu Recht.
Scheinbar gibts generell Probleme mit iOS 26.x und Carplay.... bei uns hat ein iPhone 17 in 5 verschiedenen Fahrzeugen (im #1 nicht probiert) Probleme die Carplay-Verbindung zu halten (bricht dauernd ab).
Mehr nuzbare Energie als vom Hersteller für den neuen Akku angegeben... das halte ich für sehr fragwürdig.
Meiner hatte nach 1,5 Jahren und 27.500 km ca. 0,5% Verlust.
Du hast zwar im Prinzip Recht aber wenn es um Reichweite geht ist das halt vollkommen unwichtig.
Ich persönlich kenne auch wirklich niemanden der sich einen BEV wegen Energieeffizienz kauft.
Interessanter werden dann schon die relativen Energiekosten, die nominalen Energiekosten sind beim Benziner mit 8,6 kWh (1 Liter) für 1,659 € aka 19 Cent/kWh und Diesel mit 9,8 kWh für1,589 € aka 16 Cent/kWh deutlich günstiger.
Unterm Strich sind aber die Energiekosten zumindest für Neuwagenkäufer /-leaser eigentlich ein Faktor der fast schon zu vernachlässigen ist wenn man sich mal die Gesamtkosten/Jahr so anschaut.
Kurze Antwort Fauler Sack 
Lange Antwort: kann man so machen darf sich dann aber auch nicht beschweren wenn der Smart Pilot mangels Fahrbahnmakierungen Blödsinn macht.
