Beiträge von Andimp3

Zitat von Smokas

Möchte jetzt Batterie mit Batterie Ladegerät versuchen aufzuladen,was muß ich beachten?

Das bringt Dir gar nichts... die Batterie ist mit 99% Sicherheit am Ende und Deine Werkstatt zu dumm das richtig zu testen.

Da Du noch in der Garantie bist würde ich folgendes machen

1. Zu eine Bosch-Dienst fahren und einen kompletten Batterietest mit Prüfprotokoll durchführen lassen.
2. Wenn, was zu erwarten ist, das Prüprotokoll besagt dass die Batterie Fritte ist mit Protokoll bei Deiner Smart-Werkstatt einlaufen, denen Ihre Unfähigkeit vor Augen halten und verlangen dass die Batterie auf Garantie getauscht wird und die Kosten des Bosch-Diensts übernommen werden.

Zitat von Schmarti

Ich bin eigentlich ganz glücklich über das S-Pedal

All das was Du bescheibst hat aber doch mit S-Pedal nichts zu tun, das kann man genauso auch ohne S-Pedal. Meines Erachtens ist dabei der Ecomodus im Vorteil weil da die Kennlinie des Pedals bei gleichem Pedalweg weniger Beschleunigung ergibt und man somit nochmal etwas feiner dosieren kann.

Auch da ist alles zugelassen.

Wnen ich das richtig sehe gibts das bei EnBW nur wenn man bei denen schon Hausstromkunde ist.

Ohne Verpflichtung für 2027 ?

Da kann man nicht meckern.

Hmmm... sollte das ein Problem im Zusammenhang mit der LFP-Batterie sein.

Wie war das noch.... der hat auch keine Wärmepumpe oder ?

Muss der villeicht die Batterie bei den Temperaturen mehr heizen als die anderen mit der NMC-Batterie und dann wegen nicht vorhandener Wärmepumpe und Kurzstrecke....

Zitat von Marco

Ich verstehe immer noch nicht warum die Batterien so Jung sterben.

Relativ kleine Batterie + viel Stromentnahme (zB regelmäßiges Vorklimatisierung etc) = viel Ladezyklen.

Viele Ladezyklen + widrige Betriebsbedingungen = frühzeitiger Tod.

Frag mal Fahrer von Verbrennern mit Start-/Stop-Automatik und viel Stop&Go-Verkehr, die haben das gleiche Problem - daher wird diese gesetzlich vorgeschriebene Automatik auch gerne ausgeschaltet.

Dazu dann noch das was wahlg schon schrieb und schon hat man das Problem sehr früh.

Zitat von xbeam

clementgzl ich habe mal eine kurze Frage: wie präzise / zuverlässig ist die 12V Akku-Ladezustandsanzeige in Prozent. Die wird ja sehr genau beziffert.

Der Ladezustand wird üblicherweise aus der Spannung abgeleitet welche die Batterie aktuell liefert.

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Zitat von nobod

Die Strecken bewegen sich zwischen 3 und 15 km am Stück, 80% Stadt, 20% Land.

Wenn da ein hoher Anteil an Strecken unter 5km dabei ist könnte es plausibler werden.

Mach mal folgendes: Auto vorklimatisieren auf 24 Grad, dann eine Strecke von 15km Landstraße fahren und schauen was der BC zum Verbrauch der Fahrt sagt. Wenn der auf einer normalen nicht allzu hügeligen Strecke bei 18-20 kWh liegt ist das bei den aktuellen Temperaturen im normalen Bereich für den Fahrverbrauch und Euer Gesamtverbrauch kommt woanders her.