Beiträge von Schmarti

Zitat von Fuchsi

Aber warum nur wenn das Navi an ist, und nicht auch wenn man auf Radio oder Standardansicht ist, das erschließt sich mir nicht.

Vielleicht mal wieder eine smart Wundertüte. Ich benutze nie das smart Navi, weil ich das einfach absolut schrecklich finde (ich weiß persönlicher Geschmack, müssen wir nicht weiter thematisieren) sondern immer im CarPlay bin und trotzdem habe ich eine zu 95% korrekte VZE. Und man merkt an einigen Stellen, dass die Daten aus dem Navi kommen, weil meist wenn die Anzeige nicht stimmt kommt auf einmal eine Änderung ohne dass überhaupt Schilder da stehen.

Was er leider immer noch nicht hin bekommt ist zu erkennen, dass der #1 kein Motorrad ist und teilweise bei Geschwindigkeitslimits die nur zu gewissen Uhrzeiten gelten bekommt er es auch nicht hin, was ich seltsam finde, denn wenn es bspw. die Doppelschilder sind mit 120 von 8-20 und 100 von 20-8 dann bekommt er es hin und zeigt tagsüber die 120 an und nachts die 100.

Zitat von Andimp3

Der 2. Gang ist ja schon ein Spargang der dafür sorgt dass der Motor nicht so schnell drehen muss, Drehmoment ist ja reichlich da.

Ja deswegen meine Überlegung, ob es irgendwann mal noch den dritten Gang wieder geben wird.
Ich selber habe mal mit nem 4-Gang Fahrzeug angefangen, danach waren es 5-Gänge und die "großen" Diesel hatten schon den 6.Gang als "Spargang". Auf einmal waren dann bei den DSG 7 Gänge Standard und teilweise waren (wenn ich es richtig im Kopf habe) sogar 8 Gänge zu bekommen.
Deswegen eben die Überlegung, ob wir demnächst bei den E-Autos doch wieder Getriebe mit mehreren Gängen bekommen um noch effizienter zu werden. Ich bin da schon sehr gespannt auf die nächsten Jahre. Das ist ja schon ein deutlicher Unterschied, ob ich mit dem #1 21kWh oder mit dem CLA 13kWh pro 100km auf der AB brauche. Klar die Karosserie spielt eine Rolle, aber ich denke, dass die Karosserie nur die hälfte des geringeren Verbrauchs ausmacht.

Zitat von Dubbi1958

Sollte es so gewollt sein, wäre dies ein gewaltiger Rückschritt.

Ansichtssache Ich bin sehr froh, dass beim #1 die automatische Geschwindigkeitsübernahme standardmäßig deaktiviert ist. Es würde mir persönlich sehr gut gefallen, wenn der #1 dann einfach sagen würde drücke kurz den Knopf, dann übernehme ich die Geschwindigkeit, wenn du nicht drückst dann lasse ich es so wie es ist.
Die automatische Übernahme ist für mich nur ein Mehrwert, wenn das System vergleichbar mit dem VW-System funktioniert, dass dann auch am Schild die Geschwindigkeit hat und ich auch vor Kreisverkehren, scharfen Kurven usw. nicht selber eingreifen muss. Und das a und o wäre eine zu 99% korrekte VZE

Zitat von Andimp3

aber auf der AB ist auch das 2-Gang-Getriebe des CLA nochmal ein richtiges Pfund.

Das würde mich mal interessieren, wie viel das Getriebe da wirklich dran ausmacht, da es ja auch wieder Gewicht mit bringt.
Da wäre mal ein Vergleich bei vergleichbaren Fahrzeugen mit und ohne Getriebe interessant, aber da wird man höchstens irgendwann mal die theoretischen Daten von Mercedes hören.
Finde es aber auf technischer Ebene interessant, dass man da jetzt doch dann über so "einfache" Lösungen wie einem 2-Gang Getriebe mehr herausholen kann und ob dann ggf. nen "Spargang" also ein 3-Ganggetriebe für die AB ab Tempo 130 oder so nochmal etwas mehr herauskitzeln kann..

Zitat von mi-go

dass der Smart ein Problem damit hat, wenn sofort 22kW anstehen.

Ich kann es dir bei einer GO-E nicht sagen, aber dass es grundsätzlich ein Problem gibt, wenn man an einer 22kW Wallbox lädt kann ich nicht bestätigen.
Grundsätzlich ist das ja auch immer so, dass die Wallbox und das Fahrzeug rudimentär miteinander kommunizieren und die Wallbox nur das raus gibt, was der Wagen anfordert.
Zusammengefasst: Ich halte die Aussage des Serviceberaters für Unfug.

Zitat von Andimp3

Im Ergbnis bin ich 1.845km mit einem Durchschnitts-Fahrverbrauch von 13,87 kWh und Durchschnittskosten von 6,36 € auf 100 km gefahren. Mit dem #1 waren es auf der Hinreise im Schnitt 22,43 kWh bei gleichen Rahmenbedingungen und somit jetzt 38,16% weniger

Das ist schon eine Ansage. Aber die Bauformen sind natürlich absolut nicht vergleichbar Aber so 2-3 kWh weniger würden dem #1 gut tun.

Zitat von Betty

Für mich geht es um die Online Verkehrsinfos.

Wenn man mit dem Navi unterwegs ist und wie du zufrieden mit dem Verkehrsfunk ist, dann kann ich das absolut nachvollziehen. Hier gehen nur die meisten davon aus, dass man das interne Navi nur im Notfall benutzt, da die meisten (wie auch ich) Lösungen über CarPlay / Android Auto bevorzugen

Zitat von mi-go

Bei meinem kam jetzt auch wieder eine Meldung.

Ich bin letztes Jahr 2 Wochen mit der Meldung rum gefahren. Sollte also eigentlich kein Problem sein.
Aber ich kann nur jedem empfehlen sich einfach eine passende Batterie zuhause hin zu legen, dann hat man kein Problem

Also beim Brummen wurden die Motorlager getauscht. Bei manchen auch mehr, aber wer nur das Brummen hatte hat neue Motorlager bekommen. Das hat also erstmal nichts mit den Lagern der Querlenker zutun und sollte somit auch keinen direkten Zusammenhang haben.

Ich kann mir aber vorstellen, dass es ähnlich wie bei den Motorlagern es zwei verschiedene Lieferanten für die Lager der Querlenker gibt und der eine Probleme macht und der andere nicht. Das würde auch erklären, warum manche Fahrzeuge mit 60.000km keine Probleme haben und andere bei unter 20.000km nicht durch den TÜV kommen.

adahmen, ich selber habe keinen Drucker, aber entweder lasse ich das bei ein bisschen Freilauf auf den Druckern bei der Arbeit drucken, oder ein Freund würde mir das drucken, wenn du mir das 3D-Modell zu Verfügung stellen könntest?