Beiträge von Schmarti

Also beim Brummen wurden die Motorlager getauscht. Bei manchen auch mehr, aber wer nur das Brummen hatte hat neue Motorlager bekommen. Das hat also erstmal nichts mit den Lagern der Querlenker zutun und sollte somit auch keinen direkten Zusammenhang haben.

Ich kann mir aber vorstellen, dass es ähnlich wie bei den Motorlagern es zwei verschiedene Lieferanten für die Lager der Querlenker gibt und der eine Probleme macht und der andere nicht. Das würde auch erklären, warum manche Fahrzeuge mit 60.000km keine Probleme haben und andere bei unter 20.000km nicht durch den TÜV kommen.

adahmen, ich selber habe keinen Drucker, aber entweder lasse ich das bei ein bisschen Freilauf auf den Druckern bei der Arbeit drucken, oder ein Freund würde mir das drucken, wenn du mir das 3D-Modell zu Verfügung stellen könntest?

Ich suche mal das alte Thema wieder heraus Soweit ich mich erinnere habe ich schon mal davon gelesen, dass jemand sich eine Einlage gedruckt hat in der das original MagSafe Ladepad von Apple rein passte und das dann die serienmäßige Induktive Ladeschale ersetzt hat. In letzter Zeit habe ich leider immer wieder Probleme mit dem Ladepad und unterbrechenden Ladevorgängen und insbesondere extremen Temperaturentwicklungen beim Laden die teilweise sogar zum Absturz des iPhones führen. Das gleiche kann ich beim laden über das Ladepad von Apple zuhause und zeitgleicher Benutzung nicht feststellen. Deswegen wollte ich das mal ausprobieren mir die entsprechende Haltung fürs Auto zu drucken und dann mal mit dem original Pad testen, dass ja zwangsweise perfekt ausgerichtet ist.

Zitat von SmartiDD

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Er hat doch gesagt, dass er die Meldung "Frontkamera nicht verfügbar" meint. Das Problem mit der Frontkamera sollte eigentlich mit dem neuesten Update 1.7.0 behoben sein. Zumindest macht unser seitdem wir das Update drauf haben das nicht mehr und vorher kam die Meldung zuverlässig immer an den gleichen Stellen.

Also wenn es diese Meldung ist und ihr noch nicht die 1.7.0 drauf habt, dann lass dir die mal schnell OTW installieren. (oder wende dich vorher an den Support, ob die das Update nochmal für dich anstellen können).
Ansonsten ist das eine Meldung die dazu führt, dass Assistenzsysteme aussteigen (aussteigen des Matrix-Licht, aussteigen von ACC usw.) und da sehe ich diese Meldung schon als essentiell an, dass das Fahrzeug sich da meldet um einem mitzuteilen, dass man jetzt das Steuer wieder zu 100% übernehmen muss.

Da wir hier ja aber auch genügend Beiträge zu Problemen mit der AHK (nicht erkennen wenn ein Anhänger / Fahrradträger eingesteckt wird) haben, die alle durch einen Neustart des Steuergerätes behoben werden können und auch schon mehrere sich hier gemeldet haben, dass nach einem Neustart des AHK-Steuergerätes das OTA direkt angeboten wurde, halte ich die Aussage deiner Werkstatt auch für schwierig. Vielleicht gibt es noch ein weiteres Problem bei manchen AHK-Steuergeräten, dass nicht durch einen Neustart behoben werden kann, aber ich würde bei verbauter AHK das auf jeden Fall probieren, wenn mir kein Update angeboten ist das Steuergerät 1x neuzustarten. Es ergibt ja durchaus Sinn, dass das Update nicht geladen und installiert wird, wenn sich das AHK-Steuergerät aufgehangen hat.

Zitat von Max

Es ist noch jede Menge Luft nach oben, aber speziell der demnächst (Juni/July) erscheinende 7GT mach einen sehr guten Eindruck.

Die Zeekr machen insgesamt einen guten Eindruck, aber 30 Servicestationen in Deutschland sind eben auch nicht die Menge und wenn die dann dicht machen hat man ein Problem. Klar wenn ich den Wagen nur lease ist das ein überschaubares Risiko, dass man in den 3 Jahren dann wirklich die Werkstatt und Ersatzteile braucht, aber kaufen würde ich da aktuell nicht.
Das Konzept von Stellantis, bzw. Opel kann aber gut aufgehen. Wie schon erwähnt ist Volvo da das Parade Beispiel und ich hätte den #1 auch nicht gekauft, wenn da nicht Mercedes mit drin stecken würde. Dementsprechend wenn der Wagen auf dem Papier gut aussieht werde ich den auf jeden Fall mal Probe Fahren und mir das genauer ansehen was die da zaubern. Könnte ein spannendes Modell in dem Segment werden.

Wir werden es die nächsten Jahre erleben, dass noch mehr neue Chinesische Marken nach Europa kommen werden und es hier versuchen. Aber selbst in China können diese nicht alle überleben und in Europa mit den anderen Erwartungen an die Fahrzeuge und insbesondere ein Händler / Werkstattnetz sehe ich das für sehr viele Anbieter als schwierig an.
Ich denke in 5 Jahren werden sich ein paar wenige große Chinesische Hersteller hier etabliert haben und die werden dann auch die entsprechenden Kooperationen und Werkstattnetze aufbauen. Man kann sich ja bspw. bei BYD angucken wie es gehen kann, wenn die wollen. XPeng scheint ja auch eine ähnliche Strategie zu verfolgen. Volvo wird auch weiterhin überleben, die haben eben einen Namen den nicht direkt jeder mit China verbindet und haben das Händler und Werkstattnetz.
Im Geely Konzern wird es dann aber auch langsam eng mit den Marken die hier in Europa überleben. Wenn Mercedes kein Interesse mehr an smart hat wird es eng hierzulande. Ob es Zeekr schafft ein vernünftiges Werkstattnetz aufzubauen muss sich auch erst noch zeigen.

Aber ja aktuell sind hier einige Kampfansagen, die auf den deutschen Markt kommen, wobei ich hier dann doch eher zum EX60 greifen würde als zum Zeekr oder #5. Zeekr wirkt mit dem 7X vielversprechend, aber nach den Erfahrungen mit smart und wie schlecht die die Werkstätten unterstützen im Problemfall habe ich da bei einem Hersteller der eigentlich keine Vertragswerkstätten hat doch mehr Bauchschmerzen als bei Volvo die das seit Jahren kennen und massenhaft Werkstätten haben.

Zitat von crazyblack

Mein EQE regelt auf die dann gültige Geschwindigkeit.

Wenn das so wäre, dann würde ich das System auch direkt raus schmeißen. Wenn ich aktiv bspw. auf der AB 110 im Tempomat einstelle, weil ich es dann noch bis nach Hause schaffe ohne zu laden, dann will ich nicht, dass das Fahrzeug nach einer Baustelle in der es mich dann auf 80 abgebremst hat von alleine entscheidet oh hier steht jetzt aber ein 120 Schild, dann fahre ich jetzt doch 120. Dann soll der Wagen mich wieder auf die 110 beschleunigen und von mir aus ne kleine Meldung anzeigen, ob ich nicht doch die 120 übernehmen möchte aber das nicht von alleine entscheiden.

Kann ich nicht bestätigen, nach 62000km sieht die Scheibe vergleichbar zu meinen Vorgängerfahrzeugen aus.