Also da es 3-Phasig mit der minimalen Ladeleistung geht würde ich jetzt auch mal vermuten, dass es auch 1-Phasig mit der minimalen Leistung lädt, die ich per Slider einstellen kann. Ich kann es leider auch nicht weiter testen, da meine Wallbox zwar auf 1-Phasig im PV-Überschussladen umschaltet aber dann entweder von der Box bei <6A die Ladung beendet wird, oder diese den restlichen Strom aus dem Netz zieht. Hier ist also bei mir die Wallbox der "limitierende" Faktor
Beiträge von Schmarti
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Der Ladezustand der 12V-Batterie liegt zwischen 50 und 70 %.
Welche Spannung hat die 12V-Batterie wenn das Fahrzeug schläft? Aber ja es sieht sehr stark nach ner defekten 12V-Batterie aus.
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Da ich grundsätzlich auch zu denen gehöre die eine "sonder" SW haben, also kaum Probleme mit dem #1 denke ich nicht dass wir unterschiedliche SW haben. Wie gesagt ich beobachte und berichte Mitte März.
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Andimp3 Ich kann es dir nicht sagen, ist leider so. Warum er das macht, keine Ahnung ich vermute ein SW-Thema, dass die da etwas falsch steuern. Vielleicht ist es auch ein Abtauzyklus der Wärmepumpe. Muss aber zugeben, ich habe es diesen Winter noch nicht so stark gemerkt wie letztes Jahr. Mal sehen, bald stehen wieder 1000km an, dann werde ich es mal beobachten, ob das bei mir mit aktueller SW ggf. gefixt ist.
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Längste Fahrt bisher ca. 1.230 km nur mit Unterbrechnungen zum laden
Das war, wenn ich das richtig im Kopf habe auch im Sommer
Im Sommer funktioniert das bei mir auch ohne Probleme. Aber im Winter ist es so, dass er irgendwann anfängt kühle Luft in den Fußraum zu pusten. -
Mir ist nur wichtig, das hier nicht allein als Bedienungsfehler darzustellen.
Das war nie meine Absicht. Und deswegen habe ich in meinem letzten Post ja auch geschrieben, es wäre viel wichtiger, dass die eingestellte Temperatur auch gehalten wird.
Ich habe lediglich darauf hingewiesen, weil sich hier manche darüber beschwert haben, dass sie nicht wie immer einfach die gleiche Zahl einstellen können, dass das eben bei jedem Auto individuell ist und es doch egal ist, ob da jetzt 18, 20 oder 25° auf der Anzeige steht, Hauptsache man hat seine Wohlfühltemperatur eingestellt und das Fahrzeug hält diese dann auch konstant. Das schaffen die #s leider nicht im Automtaikbetrieb bei einer Urlaubsfahrt. -
Das ist aber auch übelst hässlich
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Ich habe noch die Originalen drin und keine Probleme
Lediglich die Scheiben zicken manchmal, weil man die untere Kante nicht wirklich gut behandeln kann. -
Also bei Yello musste ich nur ein Fahrzeugschein als Nachweis liefern und bekam den Autostromtarif als Haupttarif, da ich auch nur einen Zähler habe.
Das scheint leider mittlerweile nicht mehr zu gehen. Yello schreibt dazu, dass du den Autostrom-Tarif nur noch mit 2 Zählern bekommen kannst, was auch logisch ist, da die Reduktion der Preise aufgrund geringerer Netzentgelte für Steuerbare Verbrauchseinrichtung kalkuliert werden. Somit kann es nicht deinen gesamten Hausverbrauch berücksichtigen.
Einzige Lösungen sind also entweder man hat eine Wallbox oder ein Auto, dass mit einem Stromanbieter kompatibel ist, oder man hat zwei Zähler. -
Bin mir nicht sicher, aber ich glaube Autohold muss auch aktiv sein.
Wird automatisch mit aktiviert, sobald ich das S-Pedal aktiviere. Im Sport-Modus ist das S-Pedal auch nicht aktiv.
