Nicht zwingend. Erst entsprechende Drehzahl/Frequenz...zur Resonanz anregt. Hier demnach 130 und nicht 100.
Unbedingt prüfen lassen! - weil allein deine Schilderung, dass du deswegen wieder die Geschw. reduzierst. Zu krass um es zu verharmlosen.
Interessant wäre ansonsten noch gewesen, ob es bei 160 wieder weg wäre...?!
Ja, das war schon sehr überraschend und auch nicht mehr in einem Rahmen, wo man an etwas normales denkt. Ich muss demnächst sowieso nochmal in die Werkstatt, da lass ich das abklären.
Mich hat es nur gewundert, weil das Auto im " normalen " Betrieb bis knapp über 100 Km/h, so butterweich dahin gleitet und ich immer wieder zufrieden bin, wie komfortabel er so fährt.
Hätte ja sein können, dass sich die elektronik wehrt, wenn man mit aktivierten ACC über die softwaretechnischen Grenzen beschleunigt.
Nein und nochmal nein. Am Ende sind es lockere Radmuttern...!
Nein und nochmal nein. Am Ende sind es lockere Radmuttern...!
Das werde ich mal checken...
Denk a die Anzugmomente von 180nm!
