Smart #1 Pro+ lädt nur noch einphasig (230 V / 14 A) – DC-Laden funktioniert

Schnitzer · Gestern, 22:56

Hallo zusammen,

ich hoffe, jemand hatte schon einmal ein ähnliches Problem.

Es geht um einen Smart #1 Pro+ von meinem Onkel. Das Fahrzeug lädt an AC nur noch mit einer Phase (ca. 230 V / 14 A, etwa 3,2 kW).

Folgendes haben wir bereits geprüft:

Anderes Typ-2-Ladekabel getestet → gleiches Problem.

Wallbox funktioniert, andere Fahrzeuge laden dort problemlos mit 11 kW.

Beim Smart-Service wurde das Auto geprüft. Es wurden keine Fehler gefunden.

DC-Schnellladen (400 V) funktioniert ohne Probleme.

Das Merkwürdige: Beim allerersten Ladevorgang nach der Installation der Wallbox hat das Auto kurz mit 11 kW geladen. Dann ist wegen einer falschen Wallbox-Konfiguration (22 kW statt 11 kW eingestellt) die Sicherung ausgelöst. Seitdem lädt der Smart nur noch einphasig.

Hat jemand so einen Fehler schon einmal gehabt oder eine Idee, woran das liegen könnte? Kann es sein, dass das Fahrzeug intern auf einphasiges Laden umgeschaltet hat, obwohl kein Fehler angezeigt wird?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Dubbi1958 · Vor 18 Stunden

Wenn ich die Ausstattung noch richtig im Kopf habe, lädt der Pro+ nur Einphasig. Eine höhere Ladeleistung liegt nur an 22kw Lader an und dort sind es ca. 7,6kw/h.

Dubbi1958 · Vor 18 Stunden

Der Pro+ kann nur Einphasig laden, gerade noch mal nachgeschaut.

bandolur · Vor 14 Stunden

Davon abgesehen, dass 2 Leute geschrieben haben dass der Pro+ nur einphasig laden kann...

Tatsächlich hatte ich ein ähnliches Verhalten mit meinem Smart#1 Brabus.

3,x am 11kw Lader, 7,x am 22kw Lader. Dann irgendwann gar nichts mehr.

Die Werkstatt hat das Ladesystem getauscht. Das hat insg. 2 Wochen gedauert.

Laut Werkstatt hat es so lang gedauert bis Smart den Schaden wirklich anerkannt hat und gezahlt hat. Es musste vorher schön alles getestet werden, dass nicht vielleicht doch ein Marderbiss schuld ist usw.

Schmarti · Vor 13 Stunden

Ja bei den größeren Modellen ist das natürlich ein Defekt am OBC, wenn der plötzlich nur noch 1-Phasig lädt. Ich denke aber, dass in dem hier beschriebenen Fall der Wagen nie 11kW geladen hat. Wenn es ein 3-Phasiger gewesen wäre, dann hätte er bei der Fehlkonfiguration 22kW gezogen.
Ich denke hier wird das Problem gewesen sein, die Wallbox war komplett falsch konfiguriert und hat dann die 32A auf einer Phase erlaubt (was in D ja grundsätzlich schon nicht erlaubt ist) und da die Wallbox nur mit 20A abgesichert war (Standard bei einer 11kW Wallbox) ist dann nach kurzer Zeit die Sicherung gekommen und geflogen. Sobald der Wagen jetzt dann bei der richtigen Konfiguration dran hängt lädt der eben nur noch mit den 16A auf einer Phase also den beschriebenen 3,x kW.
Das der Pro+ hier nur den 1-Phasigen Lader dann drin hat passt eben auch zu dem Ergebnis der Werkstatt, dass aller normal ist.

**Speedrunner** · Vor 11 Stunden

Ist nicht nur der pro einphasig unterwegs? Ich meine das der pro+ auch einen 22 kw Lader haben kann, sicher bin ich mir aber nicht.

**Fuchsi** · Vor 11 Stunden

Waren das nicht nur die ersten Auslieferungen beim Pro+ in 2023 die nur einen einphasigen Lader hatten, und später ist auf 3 phasig geändert worden, und jetzt hat nur noch der Pro den einphasigen Laden.

Smart #1 wird teuer pro+ - Smart #1 konfigurieren - Kaufberatung Preis Kauf Leasing - Smart #1 und Smart #3 - Elektroauto - Forum

schaut mal hier oben.

ITfreak · Vor 11 Stunden

ich lade mit meinem PRO+ seit 3 Jahren mit 22kW , sonst hätte ich Ihn auch nicht gekauft...

ggf. mal an einer anderen Wallbox versuchen. ich hatte das mal bei mir nach einem Firmwareupdate bei der Wallbox, alte Firmware ging dann direkt wieder mit 22kW.